[实用新型]箱式折叠车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轻巧、方便、适合携带的箱式折叠车。 

背景技术

随着都市生活的节奏加快，人们越来越需要一种乘坐各种公共交通工具，如城铁、公交车时适合携带，在换乘等短距离间行驶的车辆，因此在箱式三轮车(专利号：ZL98248138.1)、箱式折叠车(专利号：ZL200620175391.1)基础上结合伸缩式箱形折叠车(专利号：200720181353.1)、箱形伸缩式折叠车(专利号：200720310059.6)和参考手提箱式两轮折叠车(200820207336.5)，通过对箱式伸缩折叠车(专利号：200820114982.7)、箱式折叠车(专利号：20092027896.1)的分析，进一步简化折叠操作步骤，形成结构更为简单、折叠方便快捷的箱式折叠车。 

发明内容

本实用新型的目的是提供折叠方便快捷，各个零部件间易于互换和扩展，满足人们不同用途的箱式折叠车，它是这样实现的，主要是由前轮架、车架、后轮架、车把、车座、脚踏板、动力组件、车轮及附件组成，它的车架为箱子形状或呈三叉形，前后端均设有轴座，由纵向直管或弯成U形的管、板前端与前叉转向立管连接为一体的前轮架，后端铰接在车架前端轴座上，后轮架铰接在车架后端轴座上，车座后端铰接在车座支撑杆上，车座支撑杆另一端则铰接车架前端轴座上，车把下端与前轮架上端铰接，通过这些部件相互间的转动，实现从车到箱或箱到车的两种形状的方便转换，转动前轮架、车座、车把并锁定，成为供人驾驶或骑行的代步工具，收缩合上为箱子形状可提，利用露出箱体的手柄和车轮推、拉行走。 

箱子形状的车架纵向开有前轮架通过的槽，后端两侧开有安放后轮的槽，前上方开有安置脚的脚踏板槽，车座为马鞍形状，车架上端开有安放车座形状的槽，开有安放车座立管槽，前端空余空间为电池盒，而三叉形的车架，前端空余空间和其梁中空间为电池盒。 

车座的锁定是在车座支撑杆立管壁上开有孔，将一段横管中间穿有两个销轴，销轴末端有弹簧，有手柄伸出横管上面开有槽，前端伸出横管形成手柄滑销，两组手柄滑销的横管分别固定在车座支架，手柄滑销为一段横管中间穿有两个销轴，中间有弹簧，销轴上有手柄伸出横管上面开有槽，同理用另一组滑销滑入车架上孔中阻止车座支架的转动，转动车座、车座支撑杆受弹簧推力作用销轴分别滑入车座、车架孔中阻止车架、车座、车座支架间的转动，也可在车座支撑杆中部再铰接一根支撑杆如X形，下端设有手柄滑销，上端挖一段与车座下端销子相配的弧形槽，转动车座支撑杆，再转车座支撑杆的支撑杆滑销滑入车架上的孔中，支撑杆另一端弧形槽卡住销子；对于箱形车座，后部设有轴座，将靠背架下端与其铰接成为 座椅，采用靠背架与车座联动开、合，是将车座支撑杆中部铰接的支撑杆，两端通过钢缆连接在靠背上，车架中部设有一个托座，车座下端有一销子，当转动打开靠背架，通过钢缆拉动支撑杆转动，上端弧形槽滑入车座上的销子，下端滑入车架上的托板，将座椅升起，反之合上。 

车把是由横把、支撑杆组成，横把为横置的车把手管中部连接立管呈T形状，立管上套有螺母组成，横把立管插入支撑杆立管中，通过横把立管上套的螺母与支撑杆上端丝扣旋紧防止两者松动，支撑杆下端矩形片顶端开有轴孔与前叉上端铰接，且开口宽度要超过前轮架立管处轴盖直径，通过销子插入前轮架前叉立管中实现锁定。 

脚踏板下有一圆管，圆管另一端与前轮架梁的竖杆上U轴座铰接，通过拉伸弹簧实现脚踏板处于横向或纵向位置上，可在脚踏板下端铰接控制踏板。 

为扩展车长度，在车架后端分别连接两个竖向的轴座，与后轮架支撑杆一端铰接，后轮架支撑杆另一端有轴座装有车轮，其车后轮架绕竖向的轴座横向翻转，其上设有挡块，横向转动后轮架到前端或后端时，挡块阻止后轮架转动并锁定，采用后轮架转动增加后轮的轴距和轮距，提高车的稳定性、安全性。