[实用新型]箱式折叠车

权利要求书

1.一种箱式折叠车，主要由后轮架(1)、车架(2)、车座(5)、车把(9)、前轮架(12)、脚踏板(13)、动力部件(16)及附件组成，其特征是车架外形为箱子形状或呈三叉形，前后端均设有轴座，由纵向直管或弯成U形的管、板前端与前叉转向立管连接为一体的前轮架(12)后端铰接在车架(2)前端轴座上，后轮架(1)铰接在车架(2)后端轴座上，车座(5)后端铰接在车座支撑杆(6)上，车座支撑杆(6)另一端则铰接车架(2)前端轴座上，车把(8)下端与前轮架(12)上端铰接，通过这些部件相互间的转动，进行从车到箱和箱到车两种形状的转换，转动前轮架(12)、车座(5)、车把(8)并锁定，成为供人驾驶或骑行的代步工具，收缩合上为箱子形状可提，利用露出箱体的手柄和车轮推、拉行走。

2.根据权利要求1所述的箱式折叠车，其特征是箱子形状的车架(2)纵向开有前轮架(12)、后轮架(1)通过的槽，两侧开有安放后轮的槽，后上方开有安放鞍形车座(5)的槽，前上方开有安置脚的脚踏板槽，前端空余空间为电池盒，而三叉形的车架(2)，前端空余空间和其梁中空间为电池盒。

3.根据权利要求1所述的箱式折叠车，其特征是车座(5)锁定是在车座支撑杆(6)立管壁上开有孔，将一段横管中间穿有两个销轴，销轴末端有弹簧，有手柄伸出横管上面开有槽，前端伸出横管形成手柄滑销(7)，两组手柄滑销(7)的横管分别固定在车座支架(6)上，转动车座(5)、车座支撑杆(6)受弹簧推力作用销轴分别滑入车座(5)、车架(2)孔中阻止车架(2)、车座(5)、车座支架(6)间的转动，在车座支撑杆(6)中部再铰接一根支撑杆为X形，支撑杆下端设有手柄滑销(7)，上端挖一段与车座(5)下端销子相配的弧形槽，转动车座支撑杆(6)，再转车座支撑杆(6)的支撑杆滑销滑入车架(2)上的孔中，支撑杆另一端弧形槽卡住销子，对于箱形车座(5)，采用靠背架(4)与车座(5)联动开、合，是将车座支撑杆(6)中部铰接的支撑杆，两端通过钢缆连接在靠背(4)，车架(2)中部设有一个托座，车座(5)下端有一销子，当转动打开靠背架(4)上，通过钢缆拉动支撑杆转动，上端弧形槽滑入车座(5)上的销子，下端滑入车架(2)上的托板，将座椅(5)升起，反之合上。

4.根据权利要求1所述的箱式折叠车，其特征是在车架(2)后端轴座靠外侧固定竖向的轴座，与后轮架(1)支撑杆一端铰接，后轮架(1)支撑杆另一端有轴座装有车轮，后轮架(1)绕竖向的轴座横向翻转，其上设有挡块，横向转动后轮架(1)到前端、后端时，挡块阻止后轮架(1)转动并锁定。

5.根据权利要求1所述的箱式折叠车，其特征是车架(2)后端上固定车连接件(17)，其形状为有一段立管固定在车架(2)后端，上面开有与前轮架(12)轮轴尺寸相同横向的槽，将一辆箱式折叠车前轮架(12)车轮轴落入前一辆箱式折叠车车架(2)后端的连接件(17) 槽中，再将控制线路连接即可，槽为三个高度，分别是前一辆箱式折叠车的后轮和后一辆箱式折叠车的前轮处地一样高、前轮高于后轮和后轮高于前轮。

6.根据权利要求1所述的箱式折叠车，其特征是车架(2)后端轴座靠外侧固定纵向的轴座，后雪橇架(20)上端铰接在纵向的轴座上，下端固定雪橇板，后雪橇架(20)可绕车架(2)后端纵向轴转动，前雪橇架(18)固定在前轮架(12)的前叉上，前雪橇棘轮(19)均匀分布固定在车轮轮毂上即可，在后雪橇架(20)沿轴对称另一端固定小轮，这样折叠成箱子时，后雪橇架(20)转入到箱体内时，小轮位于箱子后下方。

7.根据权利要求1所述的箱式折叠车，其特征是一个后轮的后轮架(1)铰接车架(2)后端组成两轮车，车架(2)为箱子形状，由两个纵向平行的板用横向的板、管连接所构成箱子形状，车架(2)前、后端有铰接孔，由管、板弯成U形，开口端接有横向圆管，底端与转向立管连接，前叉装入转向立管中构成前轮架(12)，其与后轮架(1)分别铰接在车架(2)前、后端，两个圆管形的脚踏板(6)分别铰接在车架(2)前下端两侧面的两个轴座上，位于车架(2)下端侧面可横向转动。

8.根据权利要求1所述的箱式折叠车，其特征是中轴架(21)由两个平行弧形板一端铰接在车架(2)与前轮架(12)铰接轴上，另一端横向连接并固定脚踏板，脚踏板由脚蹬、脚蹬杆、中轴和链轮组成，前轮架(12)梁上装有支撑，固定中轴架(21)位于车架(2)脚踏位置上，在车架(2)与前轮架(12)铰接孔上固定中间链轮，用链条连接脚蹬链轮、中间链轮与后轮轴链轮的两级人力后轮驱动。