[实用新型]用于敞篷车的顶篷结构以及具有此类顶篷结构的敞篷车有效
| 申请号： | 201020113801.6 | 申请日： | 2010-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN201694029U | 公开（公告）日： | 2011-01-05 |
| 发明（设计）人： | K·盖森赫纳;R·安布鲁斯特 | 申请（专利权）人： | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | B60J7/12 | 分类号： | B60J7/12 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 敞篷车 顶篷 结构 以及 具有 | ||
1.用于敞篷车(1)的顶篷结构(17)，该顶篷结构具有以下部件：
-柔性敞篷车顶部篷布(19)，该篷布能够被手动去除并且能够在一个客厢(16)上方在一个导流板(9)与一个后部的、端部紧固机构(18)之间张开，
-用于该敞篷车顶部篷布(19)的一个支撑弓(26)，所述支撑弓能够安排在该敞篷车(1)的横向方向(FQ)中并且在该导流板(9)之后的一个距离处，
-以及用于该敞篷车顶部篷布(19)的一个张紧机构(32)，所述张紧机构能够保持该敞篷车顶部篷布(19)相对于该导流板(9)被张紧，该篷布能够放置在该支撑弓(26)上，
其特征在于，该张紧机构(32)具有一个张紧装置(33)，当该顶篷结构(17)被安装在该敞篷车(1)上时，该张紧装置使敞篷车顶部篷布(19)在邻近该支撑弓(26)处向下(箭头方向38)绷紧，并且大致在该车辆的竖直方向(FH)上延伸。
2.如权利要求1所述的顶篷结构，其特征在于，该张紧机构(32)被定位在该支撑弓(26)之后并且在该后部紧固机构(18)之前。
3.如以上权利要求之一所述的顶篷结构，其特征在于，该张紧机构(32)具有一个柔性张紧装置(33)，该张紧装置与该敞篷车顶部篷布能够连接并且能够在其端部(34，35)处紧固到该敞篷车(1)上。
4.如权利要求1所述的顶篷结构，其特征在于，该张紧机构(32)具有用于该张紧装置(33)的一个蓄力器(36)。
5.如权利要求1所述的顶篷结构，其特征在于，该张紧机构(32)具有用于该张紧装置(33)的一个牵拉和锁定元件(37)。
6.如权利要求1所述的顶篷结构，其特征在于，该张紧装置 (33)是一条张紧缆。
7.敞篷车(1)，其特征在于根据权利要求1至6中的至少一项所述的一种顶篷结构(17)。
8.根据权利要求7所述的敞篷车(1)，其特征在于，它具有一个固定的翻车保护弓架(11)，其上能够紧固该支撑弓(26)。
9.根据权利要求8所述的敞篷车(1)，其特征在于，该张紧装置(33)的至少一端(34，35)能够被固定到该翻车保护弓架(11)上。
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