[实用新型]自行车龙头竖管结构无效
| 申请号: | 201020112980.1 | 申请日: | 2010-02-12 |
| 公开(公告)号: | CN201626521U | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
| 发明(设计)人: | 郎俊宇 | 申请(专利权)人: | 嘉冠自行车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62K21/18 | 分类号: | B62K21/18 |
| 代理公司: | 北京天平专利商标代理有限公司 11239 | 代理人: | 孙刚 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 龙头 结构 | ||
1.一种自行车龙头竖管结构,其特征在于包括:
一本体;
一设于该本体的一端以螺设一自行车的把手的接合前盖,以及;
一设于该本体相对于该接合前盖的另一端的套合环,该套合环中央为一用以容设一前叉立管的轴孔;该套合环与该本体的连接处设有一束紧槽,该束紧槽自该本体的侧边深入,再转折沿垂直于该自行车把手的方向连通至该轴孔内部从而使得该束紧槽于该套合环处形成一活动端,该活动端处供螺接一使该活动端往该束紧槽方向迫紧从而使该套合环束紧定位于该前叉立管处的螺锁元件。
2.如权利要求1所述的自行车龙头竖管结构,其特征在于,该套合环于该束紧槽相对于该活动端的另一侧为一连接于该本体的固定端。
3.如权利要求2所述的自行车龙头竖管结构,其特征在于,该活动端处设有一供该螺锁元件螺接的螺孔,且该固定端对应设有一供该螺锁元件穿设锁固的固定孔。
4.如权利要求2所述的自行车龙头竖管结构,其特征在于,该活动端与该轴孔轴心的距离大于该固定端与该轴孔轴心的距离。
5.如权利要求1所述的自行车龙头竖管结构,其特征在于,该活动端于该束紧槽与该轴孔内壁连接处形成一圆角。
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