[实用新型]汽车发动机变档凸轮有效
| 申请号: | 201020111846.X | 申请日: | 2010-02-04 |
| 公开(公告)号: | CN201615214U | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
| 发明(设计)人: | 陈惠莲 | 申请(专利权)人: | 宁波金鑫粉末冶金有限公司 |
| 主分类号: | F16H61/32 | 分类号: | F16H61/32;B60W10/10 |
| 代理公司: | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 | 代理人: | 张文忠 |
| 地址: | 315020 浙江省宁波市江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车发动机 凸轮 | ||
1.汽车发动机变档凸轮,包括定位盘(1)和固定在定位盘(1)上的凸轮轴(2),其特征是:所述定位盘(1)的中心制有装配孔(1a),在装配孔(1a)的四周制有一圈固定孔,所述凸轮轴(2)的一端与固定孔过盈配合;在定位盘(1)的外周均匀制有至少三个曲线凹槽(1b),其中两个曲线凹槽(1b)之间制有自锁凹槽(1c),其余曲线凹槽(1b)之间向外延伸构成凸起部(1d)。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机变档凸轮,其特征是:所述曲线凹槽(1b)的边缘与凸起部(1d)的边缘通过圆弧平滑连接。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机变档凸轮,其特征是:所述的曲线凹槽(1b)和自锁凹槽(1c)制有能与圆相切的凹槽面。
4.根据权利要求3所述的汽车发动机变档凸轮,其特征是:所述的自锁凹槽(1c)与其相邻的两个曲线凹槽(1b)之间制有尖角凸起(1e)。
5.根据权利要求4所述的汽车发动机变档凸轮,其特征是:所述的定位盘(1)上制有两个通孔(1f),通孔(1f)位于装配孔(1a)和固定孔之间。
6.根据权利要求1至5任一权利要求所述的汽车发动机变档凸轮,其特征是:所述的凸轮轴(2)固定在定位盘(1)的一侧,凸轮轴(2)的固定端与定位盘(1)的另一侧表面平齐。
7.根据权利要求6所述的汽车发动机变档凸轮,其特征是:所述曲线凹槽(1b)的个数为六个,在曲线凹槽(1b)之间制有五个凸起部(1d)和一个自锁凹槽(1c);所述的固定孔为六个,位于对应凸起部(1d)和自锁凹槽(1c)的同心圆上。
8.根据权利要求7所述的汽车发动机变档凸轮,其特征是:所述的定位盘(1)厚度为5至8mm,凸轮轴(2)的长度为10至15mm。
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