[实用新型]可使链条式电动三轮摩托车倒档的换向器

说明书

技术领域

本实用新型属于涉及一种车用换向装置，特别是可使链条式三轮电动摩托车倒档的换向器。

背景技术

现有的链条式三轮电动摩托车没有倒车机构，电动机通过链条直接与后轮的轮轴配合连接，而使用者在倒车时，必须下车用手向后推动才可，使用起来也不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可使链条式三轮摩托车倒档的换向器，其结构简单、合理，倒车方便，无需下车而人工助推倒车。

本实用新型的目的是这样实现的：一种可使链条式三轮电动摩托车倒档的换向器，包括换档装置，在机壳内通过轴承安装着齿轮轴、车轮轴和链轮轴，齿轮轴上同轴固装着前定位齿轮和前啮合齿轮，移位齿轮与套装于车轮轴上的轴套相固接，移位齿轮的轴孔或轴套通过其内周壁平行于轴线径向均布设置的花键孔与设置在车轮轴外周壁上均布设置的花键轴配合并轴向动配合，链轮轴上同轴固接着后定位齿轮和后啮合齿轮，后定位齿轮与前定位齿轮相啮合，移位齿轮通过轴套在车轮轴上来回滑动的方式分别与前啮合齿轮、后啮合齿轮相啮合；在位于移位齿轮两侧的车轮轴上分别配合安装着左定位挡环5和右定位挡环，左定位挡环、右定位挡环与移位齿轮向配合；车轮轴伸出机壳壳壁的两端与车轴固接，车轴的两端安装着车轮；链轮轴伸出机壳壳壁的一端固装着链轮，链轮通过链条与电动机的输出端固装的链轮相啮合连接；换档装置通过传递机构配合驱动固装有移位齿轮的轴套在车轮轴上滑动。

本实用新型实质上是通过移位齿轮在车轮轴上来回变位，与前啮合齿轮或后啮合齿轮相啮合；当移位齿轮与前啮合齿轮啮合后，后定位齿轮作为主动轮反向啮合传动前定位齿轮，与前定位齿轮同轴固接的前啮合齿轮同时相对前定位齿轮同向转动并与移位齿轮相啮合传动，致使移位齿轮相对于作为主动轮的后定位齿轮同向转动，驱动电动三轮摩托车向前行驶；当移位齿轮与后啮合齿轮啮合后，后定位齿轮作为主动轮反向啮合直接传动移位齿轮，致使移位齿轮相对于作为主动轮的后定位齿轮反向转动，驱动电动三轮摩托车向后倒行，进行倒车。由上述分析可得知，本实用新型结构简单、合理，倒车方便，无需下车而人工助推倒车。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型移位齿轮与前啮合齿轮啮合的内部结构示意图；

图2为本实用新型移位齿轮与后啮合齿轮啮合的内部结构示意图；

图3为图1中移位齿轮A-A向的剖视结构示意图。

具体实施方式

一种可使链条式三轮电动摩托车倒档的换向器，如图1至图3所示，包括换档装置，在机壳17内通过轴承安装着齿轮轴12、车轮轴13和链轮轴14，齿轮轴12上同轴固装着前定位齿轮4和前啮合齿轮9，移位齿轮与套装于车轮轴13上的轴套7相固接，移位齿轮的轴孔或轴套7通过其内周壁上设置的花键孔与设置在车轮轴13外周壁上设置的花键轴配合并轴向动配合，链轮轴14上同轴固接着后定位齿轮15和后啮合齿轮16，后定位齿轮15与前定位齿轮4相啮合，移位齿轮通过轴套7在车轮轴13上来回滑动的方式分别与前啮合齿轮9、后啮合齿轮16相啮合；在位于移位齿轮两侧的车轮轴13上分别配合安装着左定位挡环5和右定位挡环11，左定位挡环5、右定位挡环11与移位齿轮向配合；车轮轴13伸出机壳17壳壁的两端与车轴3固接，车轴3的两端安装着车轮；链轮轴14伸出机壳17壳壁的一端固装着链轮2，链轮2通过链条与电动机的输出端固装的链轮相啮合连接；换档装置通过传递机构配合驱动固装有移位齿轮的轴套7在车轮轴13上滑动。

移位齿轮由左滑移齿轮6和右滑移齿轮8组成，左滑移齿轮6和右滑移齿轮8分别固接在轴套7的两端，轴套7通过其内周壁上设置的花键孔与设置在车轮轴外周壁上设置的花键轴10配合并轴向动配合。