[实用新型]被动式轮速传感器无效
| 申请号： | 201020050062.0 | 申请日： | 2010-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN201600380U | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 万国强;万国兴;张鸿 | 申请（专利权）人： | 杭州南科汽车传感器有限公司 |
| 主分类号： | G01P1/00 | 分类号： | G01P1/00 |
| 代理公司： | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人： | 陈辉 |
| 地址： | 310023 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 被动式 传感器 | ||
1.一种被动式轮速传感器，包括骨架(8)、线圈(7)、磁钢(6)、套管(13)、固定壳(5)，骨架(8)外设有线圈(7)，固定壳(5)下端设有容槽且磁钢(6)位于容槽内，磁钢(6)下端与骨架(8)上端连接，所述固定壳(5)上端分别设有插针(1)和(2)，插针(1)和(2)的引脚(3)和(4)分别穿过固定壳(5)，且从固定壳(5)一侧穿出，其特征是：所述容槽外侧槽壁上设有长线槽(11)、环槽(9)和引脚(3)和(4)一侧的短线槽(10)，所述长线槽(11)位于短线槽(10)背面，长线槽(11)下侧靠近线圈(7)一侧分别设有两个线扣(12)，长线槽(11)上侧开口和短线槽(10)下侧开口分别与环槽(9)连通，线圈(7)的正负极引线分别绕过线扣(12)依次沿着长线槽(11)、环槽(9)和短线槽(10)与引脚(3)和(4)联结。
2.根据权利要求1所述的被动式轮速传感器，其特征是：所述线圈(7)的正负极引线分别沿着长线槽(11)至环槽(9)处时，分别沿着左右两侧环槽(9)至短线槽(10)后与引脚(3)和(4)联结。
3.根据权利要求1所述的被动式轮速传感器，其特征是：所述固定壳(5)、磁钢(6)、线圈(7)外套接有套管(13)。
4.根据权利要求1所述的被动式轮速传感器，其特征是：所述线圈(7)至引脚(3)和(4)之间的正负极引线连接为拉紧后联接。
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