[实用新型]节能发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机。

背景技术

目前的内燃发动机是活塞上的连杆直接联接在曲轴上，在运转过程中能量损耗大，能量的利用效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种节能发动机。

本实用新型的目的是通过如下方式实现的：一种节能发动机，包括汽缸，机壳，活塞杆通过杠杆装置与输出轴联接，所述的杠杆装置包括杠杆轴套，在杠杆轴套中装有杠杆轴，杠杆轴通过轴承装在杠杆轴套中，杠杆轴套一端装有横轴，另一端装在输出轴上，在横轴的一端固定一主短杠杆，主短杠杆的另一端与活塞杆活动联接，在横轴的另一端固定一次短杠杆，次短杠杆另一端与次长杠杆活动联接，次长杠杆的另一端通过固定轴联接在机壳上；在横轴装有横轴伞齿轮，在杠杆轴的一端装有杠杆轴主伞齿轮，在杠杆轴的一端装有杠杆轴次伞齿轮，在输出轴上装有输出轴伞齿轮，杠杆轴主伞齿轮与横轴伞齿轮啮合，杠杆轴次伞齿轮与输出轴伞齿轮啮合，在输出轴的一端装有飞轮，另一端装有输出轮。

本实用新型是根据杠杆省力的原理，在发动机汽缸活塞杆与输出轴之间联接杠杆装置，达到省力节能的目的；并且省去了加工难度大，精度要求高的曲轴，降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型杠杆轴套处的纵向剖面视图；

图3是本实用新型A-A剖面视图；

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，一种节能发动机，包括汽缸1，机壳2，活塞杆3通过杠杆装置与输出轴10联接，所述的杠杆装置包括杠杆轴套9，在杠杆轴套9中装有杠杆轴12，杠杆轴12通过轴承14装在杠杆轴套9中，杠杆轴套9一端装有横轴6，另一端装在输出轴10上，在横轴6的一端固定一主短杠杆4，主短杠杆4的另一端与活塞杆3活动联接，在横轴6的另一端固定一次短杠杆5，次短杠杆5另一端与次长杠杆7活动联接，次长杠杆7的另一端通过固定轴8联接在机壳2上；在横轴6装有横轴伞齿轮15，在杠杆轴12的一端装有杠杆轴主伞齿轮11，在杠杆轴12的一端装有杠杆轴次伞齿轮13，在输出轴10上装有输出轴伞齿轮16，杠杆轴主伞齿轮11与横轴伞齿轮15啮合，杠杆轴次伞齿轮13与输出轴伞齿轮16啮合，在输出轴10的一端装有飞轮17，另一端装有输出轮18。