[实用新型]内燃发动机及内燃发动机的燃料喷射系统

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种内燃发动机的燃料喷射系统及内燃发动机，尤其涉及安装在汽缸盖内并且将燃料喷射进发动机的燃烧室内的燃料喷射器。

【背景技术】

机动车辆使用的大部分火花点火式内燃发动机已经采用带有化油器的燃料系统，或更为最近地，采用安装在进气歧管内或单个进气道内的多个燃料喷射器。每一个这些系统均经由进气歧管将燃料提供至发动机。尽管进气歧管/进气道安装的燃料喷射器总体上让人满意，事实上相较于化油器系统的更大的改进是机动车辆的设计者正越来越多地转向使用火花点火发动机的燃料直接喷射。对于直接喷射系统，燃料喷射器通常安装通过发动机汽缸盖的防火板并且将燃料直接地提供至发动机的每个燃烧室内。

随着直接喷射在火花点火发动机的使用，已经发现直接喷射对于改进的燃料经济性以及减少的尾气排放是有利的。尽管直接喷射已经在多种类型的柴油发动机中使用多年，这种在打算用于机动车辆中的汽油发动机中直接喷射的新应用已经产生了问题，因为在发动机怠速时直接喷射所利用的较高压力导致不希望的噪声或“滴答声(tick)”；在某些情况下，在高速和高负荷下会产生更多的滴答声。该由喷射器针头撞击产生的滴答噪声对于大多数柴油发动机总体上不是问题，但是已被明确证明对于直接喷射火花点火发动机以及一些柴油发动机是一个问题。

需要提供一种对于汽油或柴油直接喷射燃料系统噪声较低同时保持燃料喷射器的耐用性的系统。这带来了挑战，因为如果喷射器的安装被软化到在怠速时削弱滴答噪声，在高负荷下的喷射器在汽缸盖的喷射器槽内的相应运动可能导致对喷射器端部密封的耐用性产生不良影响。

【发明内容】

根据本实用新型一个方面，提供一种用于内燃发动机的燃料喷射系统，其包括汽缸盖和形成在所述汽缸盖内的喷射器槽，喷射器槽具有下壁和外壁。燃料喷射器安装在所述喷射器槽内。隔离器安装在喷射器和喷射器槽的下壁之间。该隔离器包括具有与下壁和外壁接触的总体上环形基部的隔离环。隔离环进一步包含环形悬臂向内延伸的具有延伸在环形基部之上的上接触面的承载元件，环形承载元件在喷射器怠速运转期间被弹性加载弯曲，并且环形基部在喷射器高负载运转期间被可压缩地柱加载。

根据本实用新型的另一方面，隔离器还包括设置于隔离环承载元件的上接触面和燃料喷射器的下部之间的推环，推环在喷射器怠速运转期间仅压在承载元件上，并且推环在喷射器较高负载运转期间压在承载元件和环形基部上。承载元件的上接触面和环形基部的上表面形成静态间隙，该间隙必须由喷射器和推环施加在承载元件上的力闭合以便承载元件和隔离器的环形基部的上部对来自推环和喷射器的负载作出反应。

根据本实用新型的一方面，弹性承载元件包含如上所述的环形、悬臂、向内延伸的承载元件，并且具有延伸至环形基部之上抵靠喷射器槽的下壁设置的上接触面。

根据本实用新型又一个方面，提供一种内燃发动机，包含汽缸体；容纳在所述汽缸体内的曲轴；活塞和安装在所述曲轴上的连杆用于在所述汽缸体内往复运动；安装至所述汽缸体的汽缸盖；形成在所述汽缸盖内的喷射器槽，所述喷射器槽具有下壁和外壁；燃料喷射器，所述燃料喷射器安装在所述喷射器槽内并且配置用于将燃料直接地喷射进由所述汽缸盖和所述活塞形成的燃烧室内；及安装在所述喷射器和所述喷射器槽的所述下壁之间的隔离器，所述隔离器包含隔离环，所述隔离环具有与所述下壁和所述外壁接触的总体上环形基部，并且进一步包含环形、悬臂、向内延伸的承载元件，所述承载元件具有延伸至所述环形基部之上的步上接触面；及设置在所述承载元件的上接触面和所述喷射器的下部之间的推环，所述推环在所述喷射器处于怠速运转期间仅压在所述承载元件上，并且所述推环在所述喷射器的高负荷运转期间压在所述承载元件和所述环形基部的上部上，这样所述隔离器的轴向力/偏转特性对于所述喷射器的较小位移具有较低的比率并且对于所述喷射器的较大位移具有较高的比率。

根据本实用新型的燃料喷射系统的优点在于，可以避免讨厌的滴答噪声(其在具有汽缸内直接喷射器的发动机内尤其突出)，同时保护喷射器端部密封免受损害，这样的损害在柔性的和安静的安装系统可能发生。

根据本实用新型的燃料喷射系统的另一优点在于，在喷射器运转在从怠速至全部输出的任何区域的期间时，对于喷射器安装结构对施加在喷射器上的压力的反应建立了双比率的负荷偏转曲线。

根据本实用新型的燃料喷射系统的再一优点在于，在本系统中使用的隔离器容易调节以适应发动机运转参数的改变。

通过阅读说明书，本实用新型的其它优点及特征将变得显而易见。

【附图说明】