[发明专利]一种方便旅客快速乘机方法与系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种方便民航旅客快速乘机的方法与系统，通过从民航订座流程开始，到旅客登机为止的过程中进行信息整合，充分利用了二代身份证的普及手机移动技术的发展，搭建一个以旅客为中心的系统平台，提出并实现适合中国国内旅客快速乘机的方法和系统。

背景技术

随着国内民航业的蓬勃发展，运力提升，航空公司和机场都致力于提升服务质量，改善旅客乘机体验。如何简化旅客在机场的手续流程和排队时间，成为一个研究方向。目前，中国航信已经为航空公司和机场提供了多种办理值机手续的渠道，除了传统的柜台值机方式外，还提供了包括网上值机、手机值机、酒店值机、大巴值机、机场自助柜机值机等方式，丰富了旅客的选择，但旅客仍然需要为获取登机牌专门办理手续。

现有技术的缺点是：

从旅客的角度而言，传统的值机柜台过于拥挤，需要排队等待办理，还不能够选择喜欢的座位。而对于多种渠道的自助办理乘机手续的产品(例如手机值机、网上值机等)虽然有一定自主性，但仍需要旅客访问网站并进行一系列的交互操作，才能完成手续的办理；同时，各种方式仍有局限性，不适合于所有旅客。例如：网上办理受限于旅客是否方便访问Internet，是否有打印机；手机办理受限于旅客的手机是否能够上网、手机显示器的分辨率是否适宜机器扫描二维条形码等条件；机场自助值机柜机办理又受限于柜机的数量及摆放位置，而且在高峰时期仍然会需要排队办理。而且这些网络和自助的办理方式把一些不熟悉电子信息技术和产品的人排除在外，他们只会寻求人工柜台的服务。

从业务流程的角度，民航旅客出行流程至少包含购票、办登机牌、安检、登机，相比于乘坐其他交通工具出行(例如火车、汽车、轮船)都要繁琐，而且因此如何简化民航旅客出行流程也成为一个课题；此外，随着值机方式的多样化，不同值机源生成的登机牌的识别和防伪，对登机牌合法性校验提出了更高的要求；此外，各机场登机牌条形码格式的不统一，对中转旅客也会造成不便。

从成本的角度，登机牌打印机及登机牌耗材都属于行业专用特制，价格比较昂贵；新机场建设都需要购买大量的登机牌打印机，每年的设备维护费用也相当可观；而登机牌是一次使用，使用后作废，也是对资源的浪费。在电子信息技术高度发达的今天，这些成本都可以考虑通过凭证的电子化来消除。

从航空公司和机场运营的角度，其经营理念逐步向国际民航业先进水平靠拢，迫切需要引入新的技术和产品对传统的业务和流程进行改造，提高自身的竞争力；另一方面，旅客对于民航服务的要求也越来越高，特别是飞行常旅客，他们有丰富的乘机旅行经验，希望能享受更为方便快捷的服务。如何让旅客的出行越来越便捷，打造电子化、简易化、人性化的出行方式已成为民航运营商关注的焦点。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种方便旅客快速乘机的方法与系统，旅客可以不必再进行任何办理登机牌的主动操作，而是在购票后可直接抵达机场安检，利用中国居民二代身份证或护照的电子化、防伪性、普及性及民航出行中必备性等特点将其作为登机凭证，实现安全、快速、便捷的无纸化出行。

根据本发明的方便旅客快速乘机的系统，包括：民航捷运数据模块、订票/选座模块、安检验证模块、值机服务模块、旅客通知服务模块、统一数据服务接口模块。

其中，所述民航捷运数据模块，是以旅客为中心的数据模块，维护旅客相关的订座记录、联系方式、旅客基本信息等静态数据以及航班状态、电子客票状态、及旅客办理状态等实时数据，为捷运业务流程提供数据支持和统计分析；

所述订票/选座模块，在旅客订票环节中开放航班离港实时座位图功能，允许旅客在订票环节选定航班座位，并将旅客的订票信息、联系电话及座位偏好等信息下载到捷运旅客数据平台；

所述安检验证模块，与机场安检系统配合工作，通过获取旅客的居民身份证、护照、登机牌条形码等基本信息，向捷运旅客数据平台发起查询，确认旅客所乘航班号、航班日期等信息，反馈给安检系统，便于安检人员的查验，并将安检人员的查验结果，以及在此环节采集到旅客的人像快照和生物特征，包括指纹和虹膜，更新到捷运旅客数据平台；

所述值机服务模块，自动判断对于安检查验可放行旅客的值机状态，如果旅客尚未值机，则系统自动触发值机动作，为旅客分配登机号、座位号，将其在离港系统中的状态变更为已值机；如果旅客已经值机，系统则会判断旅客当前的媒介类型，对于不支持无纸化办理的机场，可自动为不具备纸质凭证的旅客自动打印纸质凭条；对于自动值机失败的旅客，系统可将旅客办理失败原因及解决提示打印出来，既便于旅客按指引快速处理，又不影响安检的处理速度；