[发明专利]环保型高速轿车刹车片及其温压工艺有效
| 申请号: | 201010622128.3 | 申请日: | 2010-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN102141101A | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
| 发明(设计)人: | 韩永春 | 申请(专利权)人: | 莱州鲁达刹车片有限公司 |
| 主分类号: | F16D69/02 | 分类号: | F16D69/02;C08L61/06;C08L9/02;C08L27/18;C08K13/04;C08K7/06;C08K7/04;B29C43/58 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 261411 山东省莱*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 环保 高速 轿车 刹车片 及其 工艺 | ||
1.一种环保型高速轿车刹车片,包括钢背和粘结在钢背上的摩擦材料,其特征是,
其摩擦材料由以下重量份的组分组成:酚醛树脂6~8份、丁腈胶粉2份、凯芙拉纤维1~3份、硫化锡5~7份、人造石墨5~7份、聚四氟乙烯2份、钢纤维18~20份、紫铜纤维4~6份、氧化铝2份、硅酸锆3~5份、氧化铁黑5~7、钛白粉7~9份、矿物纤维6~8份、白蛭石7~9份、硅灰石8~10份、硫酸钡5~9份。
2.根据权利要求1所述的环保型高速轿车刹车片,包括钢背和粘结在钢背上的摩擦材料,其特征是,
其摩擦材料由以下重量份的组分组成:酚醛树脂6份、丁腈胶粉2份、凯芙拉纤维3份、硫化锡5份、人造石墨7份、聚四氟乙烯2份、钢纤维18份、紫铜纤维6份、氧化铝2份、硅酸锆3份、氧化铁黑7、钛白粉7份、矿物纤维6份、白蛭石9份、硅灰石8份、硫酸钡9份。
3.根据权利要求1所述的环保型高速轿车刹车片,包括钢背和粘结在钢背上的摩擦材料,其特征是,
其摩擦材料由以下重量份的组分组成:酚醛树脂7份、丁腈胶粉2份、凯芙拉纤维2份、硫化锡6份、人造石墨6份、聚四氟乙烯2份、钢纤维19份、紫铜纤维5份、氧化铝2份、硅酸锆4份、氧化铁黑6、钛白粉8份、矿物纤维7份、白蛭石8份、硅灰石9份、硫酸钡7份。
4.根据权利要求1所述的环保型高速轿车刹车片,包括钢背和粘结在钢背上的摩擦材料,其特征是,
其摩擦材料由以下重量份的组分组成:酚醛树脂8份、丁腈胶粉2份、凯芙拉纤维1份、硫化锡7份、人造石墨5份、聚四氟乙烯2份、钢纤维20份、紫铜纤维4份、氧化铝2份、硅酸锆5份、氧化铁黑5份、钛白粉9份、矿物纤维8份、白蛭石7份、硅灰石10份、硫酸钡5份。
5.权利要求1至4中的任一项所述的环保型高速轿车刹车片的温压工艺,其特征是,包括以下步骤:
(1)配料工序:将物料按比例在PCS-18型自动配料系统自动配料设备中进行配料;
(2)混料工序:进行干法混料,设备是犁耙式混料机,混料时间5~7分钟,混料温度0~50℃;
(3)温压成型工序:采用温压等比模压法工艺一次成型,设备是四柱压机,压强设定在6~8Mpa,温压时间15~30秒钟,温压温度70~90℃;
(4)热处理工序:设备采用热处理箱,处理所需时间为6±0.05小时,热处理的温度180℃;
(5)磨削工序:磨削设备是圆盘磨,磨削要求是设备转速20~30转/分钟,制品的平行度0~0.02mm;
(6)喷涂工序:是静电喷涂工艺,静电喷涂的工艺要求是设备的转速380~400转/分钟,温度165~175℃。
6.根据权利要求5所述的环保型高速轿车刹车片的温压工艺,其特征是,所述步骤(3)温压成型工序中的温压是温度控制在70~90℃的一种模压方法,等比模压是各个模腔的压强相等、比重相等。
7.根据权利要求6所述的环保型高速轿车刹车片的温压工艺,其特征是,还包括以下步骤:
(7)附件安装工序:附件安装的主要设备是铆接机,工艺要求是调整铆接头压强0.2~0.3Mpa,铆接时间3~5秒钟;
(8)包装工序:先是喷码,喷码完成后包装。
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