[发明专利]发动机、气门驱动机构及其气门桥有效
| 申请号： | 201010612642.9 | 申请日： | 2010-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN102022151A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 郭林山;阮志强;贺园玲 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 |
| 主分类号： | F01L1/26 | 分类号： | F01L1/26 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波;逯长明 |
| 地址： | 225131 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 气门 驱动 机构 及其 | ||
1.一种气门桥，用于气门驱动机构，所述气门驱动机构包括导向销(22)，所述气门桥(23)的中部开设有通孔(231)，所述导向销(22)穿过所述通孔(231)，其特征在于，所述通孔(231)包括圆锥孔段(2311)和圆柱孔段(2312)，所述导向销(22)包括母线为圆弧线的球面段(221)和母线为直线的圆柱段(222)，所述球面段(221)与所述圆锥孔段(2311)的接触线为闭合环线，所述圆柱孔段(2312)的直径大于所述圆柱段(222)的直径。
2.根据权利要求1所述的气门桥，其特征在于，所述圆柱孔段(2312)包括第一圆柱孔段(23121)和第二圆柱孔段(23122)，所述第一圆柱孔段(23121)连接所述圆锥孔段(2311)和所述第二圆柱孔段(23122)，且所述第一圆柱孔段(23121)的直径小于所述第二圆柱孔段(23122)的直径。
3.根据权利要求1所述的气门桥，其特征在于，所述气门桥(23)上设置有气门凹槽(232)，气门杆头部位于所述气门凹槽(232)。
4.根据权利要求3所述的气门桥，其特征在于，所述气门凹槽(232)的顶面为圆弧面。
5.根据权利要求3所述的气门桥，其特征在于，所述气门凹槽(232)的数目为两个。
6.根据权利要求1至5任一项所述的气门桥，其特征在于，所述圆锥孔段(2311)的锥角为90度。
7.一种气门驱动机构，包括导向销和气门桥，其特征在于，所述气门桥为权利要求1至6任一项所述的气门桥。
8.一种发动机，包括气门和用于驱动所述气门运动的气门驱动机构，其特征在于，所述气门驱动机构为权利要求7所述的气门驱动机构。
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