[发明专利]电池系统和机动车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种电池系统，该电池系统具有用于驱动混合动力车或电动车辆的电动机的至少一个电池。本发明还涉及一种机动车辆，该机动车辆具有可以由一种电池系统驱动的一台电动机。本发明还涉及一种机动车辆，该机动车辆具有在底部是由一个可移动的行李舱地板来限定的一个行李舱，并且该机动车辆具有被安排在该行李舱地板下的一个电能源。

背景技术

欧洲专利说明书EP 1 012 002 B1披露了一种用于车辆存储舱的盖件，该盖件被设计为一种手提箱式的空心主体的形式，该存储舱具有至少一个运输容器，该运输容器是该空心主体的一个整体部分并且它被设计为在至少一个手提箱盖与一个手提箱底之间容纳多个负载。这种手提箱盖相对于手提箱底可以进行枢转。该手提箱盖或该手提箱基底可以具有至少一个凹穴，该凹穴被设计为容纳至少一个电池或至少一个可再充电的电池。这种手提箱盖可以相对于手提箱基底被锁定在不同的枢转位置中。欧洲专利申请EP 2 033 846 A2披露了一种用于车辆的存储舱，该存储舱具有一个壳体，该壳体在一个上缘的区域中形成对于一个负载地板盖的一个支撑表面，该支撑表面至少从该壳体延伸至与后部区段相关联的一个存储舱的边缘。以此方式，例如装配有多个电池的多个存储舱可以更加有效地用于容纳另外的负载。德国公开的说明书DE 10 2009 009 150 A披露了一种机动车辆，该机动车辆具有一个行李舱和一个行李舱地板，在该行李舱地板下安排了一个能量储存系统，所述能量储存系统包括一个或多个电池，这个或这些电池是以隐藏的方式而被安排在一个外部电池壳体之下。

发明内容

本发明的目的是改进具有一台电动机的机动车辆特别是混合动力车或电动车辆的舒适性、性能和/或行程范围。

在具有至少一个电池、用于驱动混合动力车或电动车辆的一台电动机的一种电池系统中，该目的得以实现是在于该电池系统包括一个可更换的电池部件系统。根据本发明的一个重要方面，不是整个电池系统是可更换的，而仅该电池部件系统是可更换的。例如，该可更换的电池部件系统可以用于减少或增加混合动力车或电动车辆的行程。混合动力车或电动车辆的驾驶者可以在旅行之前或者在旅行过程中考虑并决定他是否要求相对较高或相对较低的电池容量。由于更换了电池部件系统，在混合动力车或电动车辆中可以用一种简单的方式来重复地、快速地、并且没有拖延地充电而提供新的能量。在相对较低的能量需求的情况下，还可以将该电池部件系统完全省却，以便减少混合动力车或电动车辆的重量并因此减少其动力/重量之比，而相应地增加混合动力车或电动车辆的存储舱的大小。此外，在该电池部件系统中可以使用具有不同动力/能量特征的能量存储装置。因此，有时可以为了功率，有时可以为了能量容量而装配该能量系统。

该电池系统的一个优选的示例性实施方案的特征在于该可更换的电池部件系统包括至少一个可更换的辅助电池，该辅助电池是附加于一个电源电池之上而提供的。该电源电池用来向电动车辆或混合动力车供给电力。该辅助电池可以被选择性地插入电动车辆或混合动力车之中或将其从电动车辆或混合动力车中移除。当插入了辅助电池时，电动车辆或混合动力车具有更高的行程范围。当未插入辅助电池时，电动车辆或混合动力车就更轻并且可以被更加动态地移动和/或具有更大可用的行李舱空间。

本发明还涉及具有一台电动机的机动车辆，该电动机可以由以上描述的一种电池系统来驱动。该机动车辆优选地是一种混合动力车或电动车辆。

在一种具有一个行李舱(该行李舱在底部是由一个可移动的行李舱地板限定的)以及一个电能源(该电能源被安排在该行李舱地板之下)的机动车辆的情况下，以上指明的目的得以实现是在于在该行李舱地板下提供了用于如以上所述的电池系统的至少一个辅助电池的容纳空间。“在底部”意味着当机动车辆是处于地面上时朝向地面。

该机动车辆的一个优选的示例性实施方案的特征在于该行李舱地板的高度能够调节以便根据要求改变容纳空间的大小。例如，行李舱地板是以一种可移动的方式而引导在两个极端位置之间。

该机动车辆的一个进一步优选的示例性实施方案的特征在于恰好将该行李舱地板在装载位置中安排在底部，以便提供最大的可能的行李舱容积。在行李舱地板的装载位置中，容纳空间被减为零，也就是说未在该容纳空间中安排额外的电池。

该机动车辆的一个进一步优选的示例性实施方案的特征在于在电池位置中，行李舱地板被向上移动至这样一种程度而使得容纳空间容纳了辅助电池。包含了辅助电池的容纳空间是通过行李舱地板而与行李舱划分开的。