[发明专利]由粉冶材料齿环与钢材料齿轮本体结合的汽车变速箱齿轮的加工方法有效
申请号: | 201010607935.8 | 申请日: | 2010-12-28 |
公开(公告)号: | CN102091920A | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 朱丽丹;张忠林;杨月华;夏曦;朱国珍 | 申请(专利权)人: | 神龙汽车有限公司 |
主分类号: | B23P15/14 | 分类号: | B23P15/14;B23K26/20;B23K33/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武汉市武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 材料 钢材 齿轮 本体 结合 汽车 变速箱 加工 方法 | ||
1.一种由粉冶材料齿环与钢材料齿轮本体结合的汽车变速箱齿轮的加工方法,它是将粉末冶金材料齿环与钢材料齿轮本体压装后,利用激光焊接成整体后进行碳氮共渗和淬火热处理;所述利用激光焊接时,粉冶材料齿环与钢材料齿轮本体之间的有效焊缝深度h1≥1.8毫米;焊缝总深度h2为2.0-2.5毫米;焊缝宽度L为2.0-2.4毫米;所述碳氮共渗和淬火热处理是无需进行热前清洗。
2.如权利要求1所述由粉冶材料齿环与钢材料齿轮本体结合的汽车变速箱齿轮的加工方法,其特征在于所述粉末冶金材料齿环的密度控制在6.95g/cm3以上,粉末冶金材料齿环含碳质量为0.2-0.35%。
3.如权利要求1所述由粉冶材料齿环与钢材料齿轮本体结合的汽车变速箱齿轮的加工方法,其特征在于所述粉末冶金材料齿环内不含有油和水。
4.如权利要求1或3所述由粉冶材料齿环与钢材料齿轮本体结合的汽车变速箱齿轮的加工方法,其特征在于所述粉末冶金材料齿环的加工步骤是:(1)压制成型;(2)烧结;(3)干切削。
5.如权利要求1所述由粉冶材料齿环与钢材料齿轮本体结合的汽车变速箱齿轮的加工方法,其特征在于所述利用激光焊接间隙中,利用压缩空气对激光发生系统的末端镜片喷吹清洁。
6.如权利要求1所述由粉冶材料齿环与钢材料齿轮本体结合的汽车变速箱齿轮的加工方法,其特征在于所述热处理后:粉冶材料齿环芯部硬度要求:HV390±70。
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