[发明专利]专用于摩托车启动的锂离子蓄电池

权利要求书

1.一种专用于摩托车启动的锂离子蓄电池，包括正极端子，负极端子，敞口的长方体状的盒体，与盒体相匹配的盖体；所述正极端子和负极端子均固定在盖体上，盖体固定在盒体上；其特征在于：所述锂离子蓄电池还包括电池组合体、正引线、负引线、电池支架和至少三个支撑垫，所述电池组合体由四块锂离子电池串联而成，该电池组合体安装在电池支架上，且两块相邻的锂离子电池之间均垫有支撑垫，电池组合体中设置有正极和负极；所述正引线的一端固定在正极端子上，该正引线的另一端固定在电池组合体的正极上；所述负引线的一端固定在负极端子上，该负引线的另一端固定在电池组合体的负极上；所述电池支架安装在盒体中。

2.根据权利要求1所述的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池，其特征在于：所述的盒体为带有电池安装腔的盒体，正极端子和/或负极端子上安装有绝缘套，电池支架安装在电池安装腔中；所述电池组合体由四块3.2V的锂离子电池串联而成，该四块锂离子电池相互平行，锂离子电池均为磷酸铁锂锂离子电池结构，两块相邻的锂离子电池之间均留有间隙；所述每个间隙中均垫有至少一个支撑垫；所述盒体和盖体之间设置有防水机构。

3.根据权利要求2所述的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池，其特征在于：所述防水机构包括设置于所述盒体顶部的防水槽和设置于所述盖体底部并与防水槽相匹配的防水凸条，所述防水凸条位于防水槽中。

4.根据权利要求2或3所述的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池，其特征在于：所述电池支架包括四个架体，所述每个架体均设置有四层直三棱柱形的空腔，该空腔的底面形状为直角三角形，所述每个架体中的四层空腔相互重叠，每个空腔中均设置有一个进口，该进口与空腔的底面直角三角形中的直角相对，所述每块锂离子电池的四个角分别安装在四个架体的相同层高的空腔中。

5.根据权利要求4所述的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池，其特征在于：所述电池安装腔的内壁设置有四个卡槽，该四个卡槽分别与四个架体相匹配，所述四个架体分别卡接在四个卡槽中。

6.根据权利要求5所述的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池，其特征在于：所述电池安装腔的两个相对内壁上分别设置有延电池安装腔内壁由底部向顶部延伸的两个第一凸条，所述第一凸条在其凸出方向的末端弯曲从而形成与架体相匹配的四个卡槽；所述电池安装腔的另外两个相对的内壁分别设置有延电池安装腔内壁由底部向顶部延伸的两个圆柱体，所述两个圆柱体中的至少一个具有延其轴向方向延伸的第二凸条，所述第二凸条在其凸出方向的末端弯曲从而形成两个与所述架体相匹配的限位凸条，所述卡槽和所述限位凸条用于固定所述架体。

7.根据权利要求5所述的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池，其特征在于：所述电池安装腔的两个相对内壁分别设置有延电池安装腔内壁由底部向顶部延伸的两个凸条，所述凸条在其凸出方向的末端弯曲从而形成四个与架体相匹配的卡槽；所述电池安装腔的另外两个相对的内壁分别设置有延电池安装腔内壁由底部向顶部延伸的两个圆柱体，并且所述电池安装腔的另外两个相对的内壁在所述两个圆柱体之间并靠近其中一个圆柱体的位置设置有延电池安装腔内壁由底部向顶部延伸的限位板，所述卡槽和所述限位板用于固定所述架体。

8.根据权利要求2或3所述的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池，其特征在于：所述锂离子蓄电池还包括底托，所述底托固定在盒体的底部，所述盖体的底部设置有数个定位凸块，该定位凸块顶在电池支架上。

9.根据权利要求2或3所述的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池，其特征在于：所述正极端子和负极端子均注塑固定在盖体上，所述正引线的一端通过螺丝固定在正极端子上，所述负引线的一端通过螺丝固定在负极端子上。

10.根据权利要求2或3所述的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池，其特征在于：所述电池组合体中的四块锂离子电池的形状均为扁平的长方体，该四块锂离子电池重叠排列。

11.根据权利要求3所述的专用于摩托车启动的锂离子蓄电池，其特征在于：所述锂离子蓄电池还包括与防水槽相匹配的密封圈，所述密封圈安装在盒体的防水槽中。