[发明专利]一种液力机械复合传动系统无效
| 申请号: | 201010598610.8 | 申请日: | 2010-12-21 | 
| 公开(公告)号: | CN102003513A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 | 
| 发明(设计)人: | 李华;姚进 | 申请(专利权)人: | 四川大学 | 
| 主分类号: | F16H47/06 | 分类号: | F16H47/06 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 610207 四*** | 国省代码: | 四川;51 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机械 复合 传动系统 | ||
1.一种液力机械复合传动系统,适用于变载荷工况下的运动和动力的传递,主要包括内燃机(1)、齿轮A(2)、齿轮B(3)、离合器(4)、齿轮C(5)、齿轮D(6)、传动轴(7)、单向联轴器(8)、变速器(12)、以及由涡轮(9)、泵轮(10)和导轮(11)组成的液力变矩器;齿轮A(2)和齿轮D(6)固定在内燃机(1)的曲轴上;齿轮B(3)与传动轴(7)通过离合器(4)相连;齿轮C(5)空套在传动轴(7)上,并与液力变矩器的泵轮(10)固连;齿轮A(2)与齿轮B(3)保持啮合,齿轮C(5)与齿轮D(6)保持啮合;传动轴(7)的左端与离合器(4)相连,右端通过单向联轴器(8)与变速器(12)的输入轴相连;涡轮(9)与变速器(12)的输入轴固连;其特征在于:当离合器(4)不传递力矩时,内燃机(1)产生的功率全部经过液力变矩器传递到变速器;当离合器(4)传递力矩时,内燃机(1)产生的功率一部分由液力变矩器传递到变速器,另一部分经过齿轮A(2)、齿轮B(3)、离合器(4)、传动轴(7)和单向联轴器(8)传递到变速器;当离合器(4)闭合且传递力矩时,液力变矩器的转速比为最佳值,它工作于高效点。
2.根据权利要求1所述的液力机械复合传动系统,其特征在于:传动轴(7)与变速器输入轴之间通过单向联轴器(8)相连,动力只能由传动轴(7)传递到变速器的输入轴,不能反向传递。
3.根据权利要求1所述的液力机械复合传动系统,其特征在于:当离合器(4)闭合且传递力矩时,液力变矩器的转速比由齿轮机构决定,齿轮机构保证液力变矩器工作于高效点。
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