[发明专利]换极式磁能发动机

说明书

技术领域

本发明涉及一种动力机械，具体涉及一种换极式磁能发动机。

背景技术

现有的汽车、船舶所使用的发动机均为燃油发动机，因其在工作过程中会产生、排放出大量有害气体，已经造成严重的空气污染，而随着汽车保有量的迅速增加，石油的储备量也逐年下降，燃料也大幅度涨价，增加了燃油发动机的使用成本，同时也使全世界面临着严重的能源危机。

正在开发使用的混合动力汽车和纯电动汽车，也存在很大缺陷，电动车因蓄电池能量有限，导致电动车的连续行驶能力差，加上蓄电池的造价过高，充电不方便等因素，使电动汽车一直无法广泛推广。

发明内容

本发明的目的是提供一种换极式磁能发动机，不需要加入燃料，不用输入电能的新能源环保发动机，可做为机动车、船舶、工程机械、发电机等机械设备的原始动力，并可连续行驶。

为实现上述目的，本发明换极式磁能发动机包括壳体、定子永磁体、定子隔离片、转子永磁体、转子隔离片、转子滑动移位控制装置及动力输出轮，若干组定子永磁体和定子隔离片相间固定设置在壳体内，若干组转子永磁体和转子隔离片相间螺接固定在转子定位套上，转子定位套经滑动装置活动设置在转子轴上，转子轴经轴承支撑固定设置在壳体的端盖上，转子轴一端固定设置飞轮和动力输出轮，转子定位套的一端设置定位套滑动控制装置。

所述的转子定位套滑动控制装置包括控制手柄、定位杆、定位支架、换极拨盘及拨盘限位滚轮，手柄定位杆铰接在控制手柄上，定位杆与固接在壳体端盖上的手柄定位支座相适配，控制手柄底端与固接在壳体上的手柄支架相铰接，两个滚轮活动设置在支杆一端，支杆的另一端与手柄的下端相铰接，换极拨盘固定设置在转子定位套上，拨盘边缘处与两滚轮动配合。

所述的转子定位套滑动装置包括滑块和滑动轴承，滑块沿轴向固定在转子轴的凹槽内，滑块上下两面沿轴向设置滑道，转子定位套内设置滑动轴承，滑动轴承与滑块上的滑道相配合。

所述的定子永磁体和转子永磁体相邻两组的磁场方向相反设置。

本发明在发动机壳体内相间固定设置若干永磁体和隔离片，在转子轴上滑动相间设置若干转子永磁体和隔离片，利用定子永磁体和转子永磁体磁场间的相互作用实现发动机工作作功，无需加入燃料和输入电能，不排放任何有害气体，环保节能，有较强的持续做功能力，并且本发明结构简单，使用方便，安全，可以广泛的应用在机动车、船舶、工程机械、发电等多个领域。

下面结合附图对本发明作进一步详细描述。

附图说明

图1为本发明换极式磁能发动机主视图剖视图。

图2为图1的A-A剖面图。

具体实施方式：

 如图所示，本发明换极式磁能发动机包括壳体2、定子永磁体4、定子隔离片3、转子永磁体18、转子隔离片19、转子滑动移位控制装置及动力输出轮，若干组定子永磁体4和定子隔离片3经定位套8相间固定设置在壳体2内，若干组转子永磁体18和转子隔离片19相间经螺栓17螺接固定在转子定位套6上，转子定位套6经滑动装置活动设置在转子轴9上，转子轴9经轴承21支撑固定设置在壳体2的端盖上，转子轴9一端固定设置飞轮1和动力输出轮，转子定位套6的一端设置定位套滑动控制装置。

所述的转子定位套滑动控制装置包括控制手柄11、定位杆10、定位支架12、换级拨盘7及拨盘限位滚轮14，手柄定位杆铰接在控制手柄上，定位杆10与固接在壳体端盖13上的手柄定位支座12相适配，控制手柄11底端与固接在壳体上的手柄支架16相铰接，两个滚轮14活动设置在支杆15一端，支杆的另一端与手柄11的下端相铰接，换极拨盘7固定设置在转子固定套6上，拨盘边缘处与两滚轮14动配合。

所述的转子定位套滑动装置包括滑块20和滑动轴承5，滑块沿轴向固定在转子轴的凹槽内，滑块20上下两面沿轴向设置滑道，转子定位套6内设置滑动轴承5，滑动轴承5与滑块20上的滑道相配合。

所述的定子永磁体4和转子永磁体18相邻两组的磁场方向相反设置。