[发明专利]机械式汽车单向自动驻车、上坡辅助装置

权利要求书

1.一种机械式汽车单向自动驻车、上坡辅助装置，其特征是：它包括：单向轴承(3)、滑动轴承(5)、限转盘(6)、复位弹簧(9)、倒档联动杆(12)，单向轴承(3)的内座圈(25)静联接在变速器的输出轴(1)上的，滑动轴承(5)的轴套静联接在输出轴(1)旁的变速器壳体(2)的轴承座内；限转盘(6)上的外花键(8)与变速器壳体(2)廷伸部的内花键(11)是动联接，限转盘(6)可做轴向滑动；倒档联动杆(12)与变速器的档位操控装置连接，汽车在前进档和空档位置时变速器的档位操控装置对倒档联动杆(12)未进行牵拉，限转盘(6)被复位弹簧(9)压向单向轴承(3)，限转盘(6)上的端面花键(7)与单向轴承(3)的外座圈(23)上的端面花键(4)吻合，单向轴承(3)的外座圈(23)被限制转动，单向轴承(3)只能允许变速器输出轴(1)向能使汽车前进的方向转动；在汽车进入倒车档位置时变速器的档位操控装置对倒档联动杆(12)进行牵拉，倒档联动杆(12)牵拉盘后柄(13)或通过倒档联动杆(12)上的杆叉(22)及叉栓(31)拖动限转盘(6)向(B)方向做轴向滑行，使限转盘(6)上的端面花键(7)脱离单向轴承(3)的外座圈(23)上的端面花键(4)，这时变速器的输出轴(1)联动单向轴承(3)的外座圈(23)可以同轴心、同步在滑动轴承(5)内向能使汽车后退的方向转动。

2.如权利要求1所述的机械式汽车单向自动驻车、上坡辅助装置，其特征是：限转盘(6)由盘套(28)、盘毂(29)、摩擦衬片(27)、环状波浪形弹簧片(26)或和盘后柄(13)组成，在盘套(28)圆外周上有外花键(8)，在盘毂(29)端面上有端面花键(7)，盘毂(29)铆合有摩擦衬片(27)，限转盘(6)内有环状波浪形弹簧片(26)，盘毂(29)被弹簧片(26)压向盘套(28)的内壁，弹簧片(26)的压力大小定在盘毂(29)上摩擦衬片(27)与盘套(28)内壁之间产生的摩擦力大于汽车在设定坡度上的下滑力，小于被限转盘(6)限制转动的汽车部件受损最小耐受力。

3.如权利要求1所述的机械式汽车单向自动驻车、上坡辅助装置，其特征是：单向轴承(3)的外座圈(23)上的端面花键(4)和限转盘(6)上的端面花键(7)的每个花键凸起的两个相邻侧面f斜面是相互平行的两面，y面是输出轴(1)轴线上的纵截面，f面与y面之间的夹角等于和小于f斜面受汽车后滑力产生的静摩擦角。

4.如权利要求1所述的机械式汽车单向自动驻车、上坡辅助装置，其特征是：在变速器壳体(2)廷伸部的周边上至少有一个防退栓(18)，在限转盘(6)被复位弹簧(9)挤压使端面花键(7)与端面花键(4)吻合后，防退栓(18)卡住限转盘(6)的后部、即限转盘(6)的B侧用于防止限转盘(6)向B方向后退和防止端面花键(7)与端面花键(4)吻合的脱离，防退栓(18)上的拉线(19)与汽车变速操作杆上的倒档锁扣连接联动。