[发明专利]乘客输送机的驱动装置无效
| 申请号: | 201010588435.4 | 申请日: | 2010-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN102107814A | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
| 发明(设计)人: | 石塚智也;村上伸 | 申请(专利权)人: | 东芝电梯株式会社 |
| 主分类号: | B66B23/02 | 分类号: | B66B23/02 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 徐冰冰;黄剑锋 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 乘客 输送 驱动 装置 | ||
1.一种乘客输送机的驱动装置,具有:马达,产生乘客输送机的驱动力;减速器,增大从上述马达输出的驱动力,并从输出轴进行输出;第1链轮,连结在上述输出轴上;机械床,固定在乘客输送机的桁架上,并搭载有上述马达和上述减速器;以及防振件,配设在上述机械床与上述桁架之间;上述第1链轮靠近上述乘客输送机的宽度方向一侧而配置,经由驱动链使第2链轮旋转,上述第2链轮使输送机链循环移动;该乘客输送机的驱动装置的特征在于,
以使上述输出轴相对于上述第2链轮的旋转轴向使上述第1链轮从上述第2链轮隔离的方向倾斜的方式,将上述机械床配设在上述桁架上。
2.根据权利要求1所述的乘客输送机的驱动装置,其特征在于,
配设在乘客输送机的宽度方向一侧的桁架与上述机械床的侧面之间的防振橡胶被设置成,沿着乘客输送机的宽度方向的厚度为与第2链轮侧的一端侧相比另一端侧厚。
3.根据权利要求2所述的乘客输送机的驱动装置,其特征在于,
配设在乘客输送机的宽度方向一侧的桁架与上述机械床的侧面之间的防振橡胶被设置成,从上述一端侧到上述另一端侧厚度逐渐变厚。
4.根据权利要求1~3的任一项所述的乘客输送机的驱动装置,其特征在于,
在上述桁架上设置有位置调节机构,该位置调节机构被设置为与上述机械床的侧面抵接,可沿上述乘客输送机的宽度方向进退,并调节上述机械床相对于上述桁架的位置。
5.一种设置方法,将乘客输送机的驱动装置设置在桁架上,上述乘客输送机的驱动装置具有:马达,产生乘客输送机的驱动力;减速器,增大从上述马达输出的驱动力,并进行输出;第1链轮,连结在上述输出轴上;机械床,固定在乘客输送机的桁架上,并搭载有上述马达和上述减速器;以及防振件,配设在上述机械床与上述桁架之间;上述第1链轮靠近上述乘客输送机的宽度方向一侧而配置,经由驱动链使第2链轮旋转,上述第2链轮使输送机链循环移动;该设置方法的特征在于,
使定位夹具与上述桁架和上述机械床抵接,以使上述输出轴相对于上述第2链轮的旋转轴向使上述第1链轮从上述第2链轮隔离的方向倾斜的方式,将上述机械床相对于上述桁架配置之后,去除上述定位夹具,从而设置乘客输送机的驱动装置。
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