[发明专利]换档变速器的同步装置有效
| 申请号: | 201010569967.3 | 申请日: | 2010-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN102042386A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
| 发明(设计)人: | D·温辛格 | 申请(专利权)人: | 贺尔碧格传动技术控股有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/00 | 分类号: | F16H57/00 |
| 代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人: | 蔡民军;胡强 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 换档 变速器 同步 装置 | ||
1.换档变速器(10)的同步装置,其包括:
同步主体(14),它能够围绕着换档变速器(10)的旋转轴线(A)进行旋转;
两个同步环(16、18),它们设置在同步主体(14)的相对而置的轴向端面上,并可关于旋转轴线(A)相对于同步主体(14)受限制地旋转;
耦合元件(20),它作用在两个同步环(16、18)上并将它们相互耦合在一起,
其特征在于,此耦合元件(20)防止两个同步环(16、18)彼此围绕着旋转轴线(A)进行相对旋转。
2.按权利要求1所述的同步装置,其特征在于,耦合元件(20)在周向上可移动地在同步主体(14)上引导。
3.按上述权利要求之任一项所述的同步装置,其特征在于,耦合元件(20)沿轴向不可移动地固定在同步主体(14)上。
4.按上述权利要求之任一项所述的同步装置,其特征在于,同步环(16、18)在轴向方向上能够彼此相对运动。
5.按权利要求1至3之任一项所述的同步装置,其特征在于,同步环(16、18)通过耦合元件(20)沿轴向固定地彼此相连。
6.按上述权利要求之任一项所述的同步装置,其特征在于,同步主体(14)具有用于容纳耦合元件(20)的耦合部段(40)。
7.按权利要求6所述的同步装置,其特征在于,耦合部段(40)具有用于耦合元件(20)的导向部段(46),所述导向部段(46)在周向上延伸,其中所述导向部段(46)优选构成为过梁或槽口。
8.按权利要求7所述的同步装置,其特征在于,耦合元件(20)具有包围着此过梁的U形保持部段(48),或者说具有伸入所述槽口中的隆起。
9.按上述权利要求之任一项所述的同步装置,其特征在于,耦合元件(20)至少在轴向的端部上具有销钉状的凸起(50),此凸起(50)伸入到相邻的同步环(16、18)的凹座(52)中。
10.按权利要求9所述的同步装置,其特征在于,凸起(50)沿轴向可移动地在此凹座(52)中引导。
11.按权利要求6至10之任一项所述的同步装置,其特征在于,同步主体(14)具有外齿部(38),此外齿部(38)在周向上通过耦合部段(40)中断。
12.按权利要求11所述的同步装置,其特征在于,设置了多个耦合部段(40)用于分别容纳耦合元件(20),其中外齿部(38)交替地通过耦合部段(40)和凹槽部段(42)中断,此凹槽部段(42)用于分别容纳压力件(44)。
13.按上述权利要求之任一项所述的同步装置,其特征在于,同步主体(14)具有在周向上构成为长孔的轴向钻孔,耦合元件(20)通过此钻孔从一个同步环(16、18)延伸至另一个同步环(18、16)。
14.按上述权利要求之任一项所述的同步装置,其特征在于,耦合元件(20)是单独的构件,两个同步环(16、18)是等同零件。
15.按权利要求1至13之任一项所述的同步装置,其特征在于,耦合元件(20)一体化地过渡到所述同步环(16、18)的一个中。
16.按权利要求15所述的同步装置,其特征在于,同步环(16、18)构成为等同零件。
17.按上述权利要求之任一项所述的同步装置,其特征在于,它构成为内同步装置。
18.用于机动车的换档变速器,其具有:
按上述权利要求之任一项所述的同步装置(12);
换档套管(22),它相对于同步主体(14)抗扭地并且可轴向移动地设置;以及
两个从动轮(24、26),它们设置在同步主体(14)的相对而置的轴向端面上并能够交替地通过换档套管(22)抗扭地与同步主体(14)相连,
其中分别设置在从动轮(24、26)和同步主体(14)之间的同步环(16、18)具有锁止齿(28、30),所述锁止齿能够封锁或释放换档套管(22)朝各个从动轮(24、26)的轴向位移。
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