[发明专利]一种地铁列车故障智能处理装置及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种故障处理装置及其方法，尤其是涉及一种应用于地铁列车车辆的基于内部局域无线网路的故障智能处理装置及其方法。

背景技术

在国际上，人口在1000万以上的大城市，都曾为交通问题所困扰。实践证明，作为“城市的动脉”，城市轨道交通是解决这一问题的最佳方案。像巴黎、伦敦和东京这样的大城市的城市轨道交通都很发达。巴黎1000万人口，轨道交通承担70%的交通量；伦敦700万人口，轨道交通起主导作用；而东京轨道交通承担了80%的交通量。

轨道交通——地铁，具有运量大、快速准时、能耗小、污染少、占地少、交通事故少的特点，对缓解城市用地紧张、环境保护、节省能源和人们的旅行时间，发挥了相当的优势作用，而且越来越多的城市加入轨道交通——地铁建设的行列中，如何保障和提高地铁运行安全，是一个值得研究的课题。在信息网络发展的时代，轨道交通一直在不断发展和完善，实现故障智能处理，发挥网络信息的价值，是发展的趋势。

在国内轨道交通是国家重要的基础设施。加快轨道交通建设是实现国民经济可持续发展的重要举措，始终得到国家产业政策的重点扶持。轨道交通建设对于促进国民经济快速健康发展、改善投资环境、强化城市综合服务功能有着积极的作用。因此，国内部分有条件的城市率先进入地铁时代，例如上海、北京、广州、深圳、沈阳、南京等城市，像上海地铁运输量日均达到600万人次，有效的解决了城市交通拥挤现状。据了解，其他城市例如大连、成都等城市也紧跟其后大力发展城市轨道交通建设。无论从国际还是国内的情况分析，轨道交通——地铁是一项便民的“老百姓工程”，承担了重要的交通量，因此对运行安全管理上提出了更高的要求。

目前，地铁列车运行中发生的故障，主要靠司机判断，遇到司机能解决的故障时，司机自行解决，而遇到司机无法解决的故障时，只有通过电话或者对讲机与线路上配备的检修站联系，检修站根据汇报的情况，派检修人员到现场处理。在这个过程中，会产生以下几个问题：

（1）司机的直观的判断，存在误判、漏判的情况，不能准确查找到故障点；

（2）司机的能力也是有限的，不能应付所有的故障，导致故障处理延时；

（3）即使派检修人员现场维护，同样也存在以上两个问题，并且处理过程需要耗费更长的时间。

由于现阶段故障处理的局限性，不能够准确、及时处理故障问题，导致地铁列车延误，从而带来其他的负面影响。

发明内容

本发明提供一种地铁列车故障智能处理装置及其方法，该装置和方法能够智能解决地铁列车运行中发生的故障，使用该系统，通过局域网内部设置的WEB服务器，实时查看地铁列车运行中发生故障的详细信息，该系统提供了全面、有效的故障处理方法，并且可以将详细故障处理方法直接发送到地铁列车车头显示屏，帮助司机或者其他维修人员及时有效的解决故障问题。

本发明提供一种地铁列车故障智能处理装置的具体实施方式，一种地铁列车故障智能处理装置，包括车载系统、无线AP、外网服务器、防火墙、内网服务器，以及终端计算机，车载系统负责采集地铁列车运行时的状态数据及故障数据，并通过无线AP与外网服务器进行地铁列车和地面之间的数据传输，车载系统通过无线AP将状态数据及故障数据传输至内网服务器中，在外网服务器和内网服务器之间设置防火墙，防火墙用于内外网服务器之间的数据安全传输，外网服务器将状态数据及故障数据传输到内网服务器中，内网服务器与终端计算机相连，内网服务器把采集到的状态数据及故障数据解析进入相应的数据库表字段中并生成故障信息，用户通过访问内网服务器在终端计算机上实时查看故障信息。

作为本发明一种地铁列车故障智能处理装置进一步的实施方式，车载系统在向外网服务器传输状态数据及故障数据的同时，车载系统也将状态数据及故障数据直接通过无线AP传输到车载显示器上，司机通过车载显示器实时查看故障信息，对故障进行处理。

作为本发明一种地铁列车故障智能处理装置进一步的实施方式，车载系统进一步包括TPJ1装置和TSC1装置，TPJ1装置与TSC1装置相连，TPJ1装置采集地铁列车运行时的状态数据及故障数据，并按特定数据协议将状态数据及故障数据分类组包加密，并发送给TSC1装置，当TPJ1装置接收到TSC1装置传来的地面数据时，将数据按特定数据协议拆包解密，并通过无线AP发送至车载显示器；TSC1装置与外网服务器的TSC1地面系统进行地铁列车与地面的数据传输。外网服务器的TSC1地面系统负责地铁列车与地面之间的数据传输，以及外网服务器和内网服务器之间的数据传输。