[发明专利]汽车发动机喷油器故障模拟和驱动电流采集电路

权利要求书

1.一种汽车发动机喷油器故障模拟和驱动电流采集电路，其特征是，包括2个共同开关、2a个端口开关、a-1个采集开关和a个采样电阻，其中a为喷油器所具有的回路数量；

所述2个共同开关为串联的一个单极双位开关和一个单极单位开关，其中单极双位的共同开关的一个静触点连接电源，另一个静触点接地；

每路喷油器回路都具有高、低两个端口，在a路喷油器回路的2a个端口处都串联一个端口开关；这2a个端口开关均为单极双位开关，且均为一个静触点连接喷油器负载，另一个静触点连接单极单位的共同开关；

每路喷油器回路中都串联一个采样电阻，采集这a个采样电阻两端电压并除以采样电阻的阻值后得到a路采样电流；

所述a-1个采集开关均为单极双位开关，第一采集开关的动触点连接到第二采集开关的一个静触点、第二采集开关的动触点连接到第三采集开关的一个静触点、……、第a-2采集开关的动触点连接到第a-1采集开关的一个静触点；第一采集开关的两个静触点、以及其余采集开关的各一个静触点分别连接a路采样电流。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机喷油器故障模拟和驱动电流采集电路，其特征是，所述单极双位开关采用转换型继电器实现，所述单极单位开关采用常开型继电器或常闭型继电器实现。

3.根据权利要求1所述的汽车发动机喷油器故障模拟和驱动电流采集电路，其特征是，喷油器每路回路中的两个端口开关用来模拟该路回路的开路、高低边短路的故障，喷油器每路回路中的两个端口开关与两个共同开关相结合用来模拟该路回路的每个端口对电源短路、对地短路的故障。

4.根据权利要求1所述的汽车发动机喷油器故障模拟和驱动电流采集电路，其特征是，当采集某个喷油器回路的驱动电流时，与该喷油器回路相连的采集开关直至最上层采集开关的动触点的一条通路开启，其余采集开关的其余通路全部关闭。