[发明专利]发动机振动及声压发电装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机振动及声压发电装置。

背景技术

噪声污染作为当今世界环境污染的三大污染之一，已经严重影响人们的生活。然而噪声具有相当大的能量，其潜在的开发空间很大。随着社会的发展，越来越多的汽车投入使用，而汽车的发动机会产生大量的噪声，如果能用发动机所产生的噪声来发电，将可以节省很多能源，同时又能减少噪声的排放，以期能达到良好的节能减排效果。

但目前声电转化效率还比较低，要完全借助声压来发电其产生的电压尚不足以为蓄电池提供充电的电源，需要作进一步的提高。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种发动机振动及声压发电装置，本发明所述发动机振动及声压发电装置的转化效率更高，具有良好的节能减排效果。

其技术方案如下。

一种发动机振动及声压发电装置，包括框体、防尘盖、凹振膜、凸振膜、弹性接边、线圈及永磁块，防尘盖盖住框体并在其间形成内腔，凹振膜与凸振膜间隔相连形成内振膜，且凹振膜向靠近防尘盖的方向凹陷、凸振膜向远离防尘盖的方向凸出，内振膜通过弹性接边与框体连接，内振膜与线圈连接，永磁块安装于框体上且与线圈相配。

前述技术方案进一步细化的技术方案可以是。

凹振膜与凸振膜之间通过弹性胶体连接。

在所述永磁块的下方还设有铁垫。

还包括有连接筒，所述内振膜的边缘通过连接筒与所述线圈连接。

在所述框体的下部设有立柱。

综上所述，本发明的优点是。

一、内振膜由凹振膜及凸振膜结合，增大了内振膜的往返距离和噪声的接收面积，提高能量的转换效率，这样既可以发电，又可以有效降低发动机噪声对周边环境的影响，具有良好的节能减排效果，通过该发电装置所发的电可以提供给汽车上的电器或蓄电池使用。

二、凹振膜与凸振膜之间通过弹性胶体连接，使凹振膜与凸振膜之间具有较大的变形量。

三、线圈通过连接筒连接在内振膜的边缘，在工作过程中，线圈沿连接筒的轴向方向运动，运动更平稳。

四、在框体的下部设置立柱后，避免框体直接与发动机壳体接触，减少发动机热量向发电装置的传递。

附图说明

图1是本发明实施例所述发动机振动及声压发电装置的结构图。

图2是本发明实施例所述发动机振动及声压发电装置的安装示意图。

附图标记说明：1、框体，2、防尘盖，3、凹振膜，4、凸振膜，5、弹性接边，6、线圈，7、永磁块，8、弹性胶体，9、铁垫，10、连接筒，11、立柱。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明：

如图1、图2所示，一种发动机振动及声压发电装置，包括框体1、防尘盖2、凹振膜3、凸振膜4、弹性接边5、线圈6及永磁块7，防尘盖2盖住框体1并在其间形成内腔，凹振膜3与凸振膜4间隔相连形成内振膜，且凹振膜3向靠近防尘盖2的方向凹陷、凸振膜4向远离防尘盖2的方向凸出，内振膜通过弹性接边5与框体1连接，内振膜与线圈6连接，永磁块7安装于框体1上且与线圈6相配。

其中，凹振膜3与凸振膜4之间通过弹性胶体8连接，在所述永磁块7的下方还设有铁垫9，还包括有连接筒10，所述内振膜的边缘通过连接筒10与所述线圈6连接。

在所述框体1的下部设有立柱11。

本实施例具有如下优点。

一、内振膜由凹振膜3及凸振膜4结合，增大了内振膜的往返距离和噪声的接收面积，提高能量的转换效率，这样既可以发电，又可以有效降低发动机噪声对周边环境的影响，具有良好的节能减排效果，通过该发电装置所发的电可以提供给汽车上的电器或蓄电池使用。

二、凹振膜3与凸振膜4之间通过弹性胶体8连接，使凹振膜3与凸振膜4之间具有较大的变形量。

三、线圈6通过连接筒10连接在内振膜的边缘，在工作过程中，线圈6沿连接筒10的轴向方向运动，运动更平稳。

四、在框体1的下部设置立柱11后，避免框体1直接与发动机壳体接触，减少发动机热量向发电装置的传递。

以上仅为本发明的具体实施例，并不以此限定本发明的保护范围；在不违反本发明构思的基础上所作的任何替换与改进，均属本发明的保护范围。