[发明专利]校正罐车罐体中心线的方法、罐车的组装方法及罐车无效
申请号: | 201010546581.0 | 申请日: | 2010-11-12 |
公开(公告)号: | CN102463418A | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 董曼;李向东;王建红 | 申请(专利权)人: | 西安轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B65D90/08 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 710086*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 校正 罐车 中心线 方法 组装 | ||
1.一种校正罐车罐体中心线的方法,其特征在于,所述罐车罐体包括:
沿着中环缝对称分布的第一筒节和第四筒节,以及第二筒节和第三筒节;其中,所述第一筒节和所述第二筒节通过第一连接缝连接,所述第二筒节和所述第三筒节通过所述中环缝连接,所述第三筒节和所述第四筒节通过第二连接缝连接;所述校正罐车罐体中心线的方法包括:
确定所述第二筒节表面的中心标记线与所述中环缝形成的第一交点,所述第三筒节表面的中心标记线与所述中环缝形成的第二交点,且获取所述第一交点和所述第二交点之间的距离D;
确定所述第二筒节表面的中心标记线与所述第一连接缝形成的第三交点,和所述第三筒节表面的中心标记线与所述第二连接缝形成的第四交点,并将所述第三交点沿着所述第一连接缝,所述第四交点沿着所述第二连接缝分别相向移动距离D/2,且将所述第三交点和第四交点分别相向移动距离D/2后在第一连接缝和第二连接缝上形成的交点以直线连接,获得该罐车罐体的经校正的第一中心线。
2.根据权利要求1所述的校正罐车罐体中心线的方法,其特征在于,所述方法还包括:
分别以所述第三交点和所述第四交点分别相向移动距离D/2后在所述第一连接缝和所述第二连接缝上形成的交点为基准,获取它们各自在所述第一连接缝上径向的对称点,和在所述第二连接缝上径向的对称点,得到第五交点和第六交点;
将所述第五交点和所述第六交点以直线连接,获得该罐车罐体的经校正的第二中心线。
3.根据权利要求2所述的校正罐车罐体中心线的方法,其特征在于,所述第二筒节表面的中心标记线为所述第二筒节的底部中心线,所述第三筒节表面的中心标记线为所述第三筒节的底部中心线,所获得的罐车罐体的经校正第一中心线和第二中心线则分别为所述罐车罐体的底部中心线和顶部中心线。
4.根据权利要求2所述的校正罐车罐体中心线的方法,其特征在于,所述第二筒节表面的中心标记线为所述第二筒节的顶部中心线,所述第三筒节表面的中心标记线为所述第三筒节的顶部中心线,所获得的罐车罐体的经校正的第一中心线和第二中心线则分别为所述罐车罐体的顶部中心线和底部中心线。
5.根据权利要求1所述的校正罐车罐体中心线的方法,其特征在于,所述方法包括;在获取所述第一交点和所述第二交点之间的距离D的步骤之前,使所述第二筒节表面的中心标记线和/或所述第三筒节表面的中心标记线基本上处于水平位置。
6.根据权利要求1至5任一项所述的校正罐车罐体中心线的方法,其特征在于,所述距离D为0mm至5mm之间的任一值。
7.根据权利要求1所述的校正罐车罐体中心线的方法,其特征在于,所述罐车罐体还包括,与所述第一筒节通过第三连接缝连接的第一封头,和与所述第四筒节通过第四连接缝连接的第二封头;
其中,所述方法还包括:将第一中心线的两端分别延长,其与所述第三连接缝的交点为第七交点,与所述第四连接缝的交点为第八交点;
获取所述第七交点和所述第八交点各自在所述第三连接缝上径向的对称点,和在所述第四连接缝上径向的对称点,得到第九交点和第十交点;
将所述第九交点和所述第十交点以直线连接,获得该罐车罐体的经校正的第二中心线。
8.一种罐车的组装方法,所述罐车包括,底架和具有底部中心线的罐车罐体,其特征在于,所述组装方法包括:
采用如权利要求1至7任一项所述的方法校正所述罐车罐体的底部中心线,获得所述罐车罐体上校正后的底部中心线为校正后的中心线;
将所述底架的中线与所述罐车罐体的校正后的中心线重合,进而使所述底架固定于所述罐车罐体上。
9.根据权利要求8所述的罐车的组装方法,其特征在于,所述罐车还包括走板支托,其中,依据所述罐车罐体的校正后的中心线确定所述罐车罐体的顶部中心线;
将所述走板支托的中线与所述罐车罐体的顶部中心线重合,进而使所述走板支托固定于所述罐车罐体上。
10.一种罐车,包括,底架和罐车罐体,其特征在于,
所述底架和所述罐车罐体是采用如权利要求8或9所述的罐车的组装方法进行组装的。
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