[发明专利]摩托车的后车架有效
申请号: | 201010545709.1 | 申请日: | 2010-11-09 |
公开(公告)号: | CN102464072A | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 柯秀萍;陈锦文;赵士杰 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡胜利 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 车架 | ||
1.一种摩托车的后车架,该摩托车包括一前车架,该后车架是设置于该前车架后方,其特征在于:该后车架包含一个一体成型架体,该一体成型架体包括一可拆地连接于该前车架上的基座、一形成于该基座底面的下连接单元,以及一形成于该基座顶面的上连接单元。
2.如权利要求1所述摩托车的后车架,其特征在于:该基座包括二彼此相间隔地连接于该前车架的侧杆部,以及一连接于所述侧杆部自由端的尾杆部,所述侧杆部与该尾杆部相配合使该基座呈U型。
3.如权利要求2所述摩托车的后车架,其特征在于:该前车架包括二用以连接该基座的侧杆部的连接管,以及多个形成于每一连接管上的第一穿孔,该基座还包括多个形成于每一侧杆部上且分别对应所述第一穿孔的第二穿孔,所述侧杆部是以多个螺栓分别穿设于对应的第一穿孔及第二穿孔而连接于所述连接管上,并使该一体成型架体连接于该前车架上。
4.如权利要求3所述摩托车的后车架,其特征在于:该基座还包括一连接于该尾杆部与所述侧杆部之间的强化部。
5.如权利要求1所述摩托车的后车架,其特征在于:该一体成型架体的下连接单元包括至少一形成于该基座底面的下连接件,该下连接件能用以连接一后避震装置。
6.如权利要求1所述摩托车的后车架,其特征在于:该一体成型架体的上连接单元包括一形成于该基座顶面的第一上连接件,以及一形成于该基座顶面并与该第一上连接件相间隔的第二上连接件,该第一上连接件能用以设置一后扶把。
7.如权利要求1所述摩托车的后车架,其特征在于:该一体成型架体的上连接单元包括多个形成于该基座顶面的第一上连接件,以及多个形成于该基座顶面并与所述第一上连接件相间隔的第二上连接件,所述第一上连接件能用以设置一后扶把。
8.如权利要求7所述摩托车的后车架,其特征在于:还包含一设置于该上连接单元的第二上连接件上的横座杆,该横座杆能用以设置一座垫锁。
9.如权利要求1所述摩托车的后车架,其特征在于:该基座的强化部与该横座杆之间能设置一电池盒。
10.如权利要求1所述摩托车的后车架,其特征在于:该一体成型架体是以铝合金制成。
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