[发明专利]机动车蒙皮组件、组装方法以及相关组装装置

说明书

技术领域

本发明涉及机动车的蒙皮组件，该类型的蒙皮组件包括：

-基件；

-附装到所述基件上的金属件；

-至少一个用于将金属件组装到基件上的部件，组装部件与金属件连在一起。

这样的蒙皮组件例如用于相对着机动车前保险杠梁或后保险杠梁安装，或者更通常地用于形成机动车的车身板。

背景技术

已知的是，机动车包括保险杠表壳和附装在所述保险杠表壳上的金属保护器，保护器用以在机动车发生前部撞击的情况下保证加强保护或提供特殊的美学效果。

这样的保护器通过许多组装部件组装到保险杠表壳上，这些组装部件由焊接在金属保护器内表面上的固定爪所形成。

为了将蒙皮(habillage)组件组装在车身上，因此首先需要将固定爪焊接到金属件的内表面上。然后，将金属件带到保险杠表壳对面，且每个固定爪被旋拧在保险杠表壳上。

这种方法因而不能使人完全满意。首先，如此形成的蒙皮组件成本昂贵，因为需要将至少四个爪附加到金属件上，然后将这些爪螺固在表壳上。因此，在组装线上需要提供和参照的元件数量很多。

另外，所述方法不能在所有情况下保证让人满意的美观，因为金属件安装就位的几何质量主要取决于将金属件固定在保险杠上的操作者的精确度。尤其存在的风险是，操作者忘记固定某些组装部件或金属件与基件之间的间隙质量不高。

发明内容

本发明的一目的是获得组装成本不高、同时提供牢固的固定和令人满意漂亮外观的机动车蒙皮组件。

为此，本发明的主题是上述类型的蒙皮组件，所述组装部件包括从金属件伸出的杆和至少一个耳柄，所述至少一个耳柄相对于杆弯折而变形，耳柄设置支靠在由基件限定的保持表面上。

根据本发明的蒙皮组件可以包括一个或多个以下特征，以下特征可以单独地或根据所有可能的技术结合来考虑：

-基件具有金属件支承用的支承表面，金属件支承在该表面上，基件限定组装部件通过用的通道开口，所述通道开口将支承表面连接到保持表面，杆穿过通道开口被插入。

-杆相对于金属件沿杆轴线凸伸出，一个或每个耳柄从杆起相对于杆轴线横向地伸出。

-组装部件包括唯一一个杆和两个从杆两侧伸出的耳柄，每个耳柄相对于杆弯折而变形并且设置承靠在保持表面上。

-杆沿着杆轴线延伸，在耳柄和保持表面之间的接触区域中由基件限定的保持表面相对于与杆轴线垂直的平面倾斜。

-基件包括金属件支承用的支承部分和相对于支承部分的伸出部分，所述支承部分和伸出部分限定肩部，金属件沿着肩部延伸。

-杆沿杆轴线伸出，耳柄相对于杆沿着与杆轴线基本平行的弯折线通过弯折而变形。

本发明还涉及上述类型的机动车蒙皮组件的组装方法，该方法包括如下步骤：

-提供基件、用于附装到基件上的金属件、和至少一个与金属件连在一起的组装部件，组装部件包括相对于金属件伸出的杆和至少一个耳柄；

-面对基件设置金属件；

-将耳柄相对于杆弯折变形，以将耳柄支靠在由基件限定的保持表面上。

根据本发明的方法可以包括一个或多个下述特征，下述特征可以分别地或以所有可能的技术结合来考虑：

-在变形步骤之前，杆和耳柄基本位于基准平面中，通过弯折而变形的步骤包括使所述耳柄相对于基准平面发生倾斜，而所述杆基本保持在基准平面中。

-杆沿着杆轴线凸伸出，耳柄相对于杆的弯折变形是沿着基本与杆轴线平行的弯折线而实现的。

-组装部件包括两个从杆的两侧凸伸出的耳柄，所述耳柄和杆在变形之后具有在与杆轴线垂直的方向上所取的、基本成V形的截面。

-基件具有金属件的支承表面，且基件限定组装部件的通道开口，所述通道开口将支承表面连接到保持表面，所述方法在弯折步骤之前包括将组装部件引导穿过通道开口。

本发明的主题还有如上所述的机动车蒙皮组件的组装装置，其特征在于组装装置包括：

-基体，该基体限定保持表面的固紧表面且限定开通到固紧表面中的腔，该腔适于在变形前接纳杆和耳柄，

-至少一个使耳柄变形的变形部件，变形部件安装成在腔中在收回位置和至少一个铺展位置之间相对于基体是可伸展的；和

-部分限定腔的杆的保持挡块，用以当耳柄变形部件伸展时限制或阻止杆的变形。

根据本发明的装置可以包括下述特征：

-该装置另外包括用于控制耳柄变形部件在腔中的行程的可调节机构。

附图说明

通过阅读下述描述，本发明将更好地被理解，下述描述仅作为示例给出并参照附图进行，附图中：