[发明专利]机动车蒙皮组件、组装方法以及相关组装装置

权利要求书

1.机动车的蒙皮组件(10)，所述组件包括：

-基件(12)；

-附装在所述基件(12)上的金属件(14)；

-至少一个用于将所述金属件(14)组装到所述基件(12)上的组装部件(18)，所述组装部件(18)与所述金属件(14)连在一起，

其特征在于，所述组装部件(18)包括从所述金属件(14)凸伸出的杆(50)和至少一个相对于所述杆(50)通过弯折被变形的耳柄(52)，所述耳柄(52)布置支承在由所述基件(12)限定的保持表面(28)上。

2.根据权利要求1所述的组件(10)，其特征在于，所述基件(12)具有支承所述金属件(14)用的支承表面(26)，所述金属件(14)支撑在该支承表面(26)上，所述基件(12)限定所述组装部件(18)通过用的通道开口(30)，所述通道开口(30)将所述支承表面(26)连接至所述保持表面(28)，所述杆(50)穿过所述通道开口(30)被插入。

3.根据权利要求1或2所述的组件(10)，其特征在于，所述杆(50)沿杆轴线(A-A’)相对于所述金属件(14)凸伸出，所述耳柄(52)自所述杆(50)相对于所述杆轴线(A-A’)横向地凸伸出。

4.根据上述权利要求中任一项所述的组件(10)，其特征在于，所述组装部件(18)包括单一杆(50)和两个在所述杆(50)的两侧凸伸出的耳柄(52)，每个耳柄(52)相对于所述杆(50)通过弯折而变形并且布置支承在所述保持表面(28)上。

5.根据上述权利要求中任一项所述的组件(10)，其特征在于，所述杆(50)沿杆轴线(A-A’)延伸，在所述耳柄(52)和所述保持表面(28)之间的接触区域中，由所述基件(12)限定的所述保持表面(28)相对垂直于所述杆轴线(A-A’)的平面倾斜。

6.根据上述权利要求中任一项所述的组件(10)，其特征在于，所述基件(12)包括支承所述金属件用的支承部分(20)和相对于所述支承部分(20)凸伸出的伸出部分(22)，所述支承部分(20)和所述伸出部分(22)限定出肩部(24)，所述金属件(14)沿着所述肩部(24)延伸。

7.根据上述权利要求中任一项所述的组件(10)，其特征在于，所述杆(50)沿杆轴线(A-A’)伸出，所述耳柄(52)沿着与所述杆轴线(A-A’)基本平行的弯折线相对于所述杆(50)通过弯折而变形。

8.根据上述权利要求中任一项所述的组件(10)，其特征在于，所述组装部件(18)以与所述金属件(14)呈整体件地制成。

9.根据上述权利要求中任一项所述的组件(10)，其特征在于，所述耳柄(52)包括主体(58)，所述主体在相对于由所述杆(50)限定的基准平面倾斜介于1度到90度之间、尤其介于10度到60度之间的角度的平面中延伸。

10.根据上述权利要求中任一项并结合权利要求4所述的组件(10)，其特征在于，所述组装部件(18)具有在与杆轴线(A-A’)垂直的平面中所取的呈V形的截面。

11.组装机动车的蒙皮组件(10)的方法，所述方法包括如下的步骤：

-提供基件(12)、用于附装到所述基件(12)上的金属件(14)、和至少一个与所述金属件(14)连在一起的组装部件(18)，所述组装部件(18)包括相对于所述金属件(14)凸伸出的杆(50)和至少一个耳柄(52)；

-将所述金属件(14)布置在所述基件(12)对面；

-使所述耳柄(52)相对于所述杆(50)弯折变形，以将所述耳柄(52)支靠在由所述基件(12)限定的保持表面(28)上。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，在变形步骤之前，所述杆(50)和所述耳柄(52)基本位于基准平面中，弯折变形步骤包括使所述耳柄(52)相对于所述基准平面倾斜，而所述杆(50)基本保持在所述基准平面中。

13.根据权利要求11或12所述的方法，其特征在于，所述杆(50)沿着杆轴线(A-A’)凸伸出，所述耳柄(52)相对于所述杆(50)的弯折变形沿着与所述杆轴线(A-A’)基本平行的弯折线进行。