[发明专利]推力轴承托瓦拆装装置及其拆装方法有效
申请号: | 201010534210.0 | 申请日: | 2010-11-05 |
公开(公告)号: | CN102463447A | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 方强;张宝华;朱志德;章永标;毛忠民;葛立勇 | 申请(专利权)人: | 华东电网有限公司富春江水力发电厂 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 郑玮 |
地址: | 311504 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推力 轴承 拆装 装置 及其 方法 | ||
1.一种推力轴承托瓦拆装装置,其特征在于,包括支架和滑车;所述支架包括一支撑面、多根高度可调节的支撑腿和一定位部件;
所述支撑面设置在所述多根支撑腿的顶端,该支撑面由所述多根支撑腿支撑着;
所述定位部件设置在所述支撑面的一侧,该定位部件用于稳定所述支架的位置;
所述支撑面上设有两根导轨和锁定机构,所述锁定机构与所述两根导轨连接,所述滑车沿所述导轨滑行,所述锁定机构用于锁定所述滑车在所述支架上的位置。
2.如权利要求1所述的推力轴承托瓦拆装装置,其特征在于,所述高度可调节的支撑腿包括腿杆和高度调节螺栓;
所述高度调节螺栓设置在所述腿杆的底端;
所述腿杆下部的内壁上设有与所述高度调节螺栓相匹配的螺纹。
3.如权利要求1所述的推力轴承托瓦拆装装置,其特征在于,所述支撑面为矩形,所述支撑面的边缘由四根支撑杆依次首尾连接组成,沿所述支撑面的长度方向还设有多根相互平行的支撑杆。
4.如权利要求1所述的推力轴承托瓦拆装装置,其特征在于,所述两根导轨沿所述所述支撑面的长度方向设置。
5.如权利要求1所述的推力轴承托瓦拆装装置,其特征在于,所述锁定机构包括多根横杆和多根锁棍;
所述横杆设置所述两根导轨之间,每根所述横杆上设有两个孔;
所述锁棍插入所述孔内,挡住所述滑车,以锁定所述滑车的位置。
6.如权利要求1所述的推力轴承托瓦拆装装置,其特征在于,所述支撑面与所述支撑腿之间以及任意相邻两根所述支撑退之间设有支撑筋。
7.一种使用权利要求1所述的推力轴承托瓦拆装装置拆卸推力轴承托瓦的方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1,将支架放置在推力轴承的油槽上,调整所述支架的高度,锁定滑车在所述支架上的位置;
步骤2,在所述支架的外部设置一手拉葫芦;
步骤3,使用所述手拉葫芦将推力轴承托瓦从推力轴承的弹性油箱上拖拽至所述滑车上;
步骤4,解除对所述滑车的位置的锁定;
步骤5,推动所述滑车,将推力轴承托瓦运出来,再将推力轴承托瓦吊出所述滑车。
8.如权利要求7所述的拆卸推力轴承托瓦的方法,其特征在于,在所述步骤1中,所述支架的定位部件紧紧卡住所述弹性油箱;所述支架的高度调整到所述滑车的顶端面与推力轴承托瓦的底端面在同一水平高度;所述滑车锁定在靠近推力轴承托瓦的位置。
9.一种使用权利要求1所述的推力轴承托瓦拆装装置回装推力轴承托瓦的方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1,将支架放置在推力轴承的油槽上,调整所述支架的高度,锁定滑车在所述支架上的位置;
步骤2,将推力轴承托瓦吊装到所述滑车上;
步骤3,解除对所述滑车的位置的锁定;
步骤4,将所述滑车推到适当位置,再锁定所述滑车的位置;
步骤5,将推力轴承托瓦推入到推力轴承的弹性油箱上。
10.如权利要求9所述的拆卸推力轴承托瓦的方法,其特征在于,在所述步骤1中,所述支架的定位部件紧紧卡住所述弹性油箱;所述支架的高度调整到所述滑车的顶端面与推力轴承托瓦的底端面在同一水平高度;所述滑车锁定在离所述弹性油箱最远的位置。
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