[发明专利]轴向偏置型马达无效
| 申请号： | 201010527909.4 | 申请日： | 2010-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN102039804A | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | E·P·扬科斯基;T·G·瓦尔德 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;H02K7/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轴向 偏置 马达 | ||
1.一种车辆，包括：
车桥，所述车桥沿第一轴线具有纵向尺寸，所述车桥被联接到至少一个车轮；以及
马达，所述马达被联接到所述车桥且适合于转动车桥，所述马达适合于围绕第二轴线旋转，其中，所述马达被定向使得所述第一轴线大致垂直于第二轴线。
2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述马达用齿轮组件联接到车桥，所述齿轮组件适合于从马达传输动力给车桥。
3.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述马达包括电动马达。
4.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述马达由轴联接到车桥，所述轴大致垂直于车桥延伸。
5.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述马达定位成使得第二轴线大致垂直于车辆的底平面。
6.一种用于车辆的驱动系统，所述驱动系统包括：
车桥，所述车桥沿第一轴线具有纵向尺寸；
马达，所述马达具有适合于围绕第二轴线旋转的旋转构件，所述马达被定向使得所述第一轴线大致垂直于第二轴线；以及
轴，所述轴将马达和车桥连接，所述马达沿第二轴线从车桥偏置，所述轴适合于从马达传输动力给车桥。
7.根据权利要求6所述的驱动系统，其中，车辆具有前部，且马达定位成比车桥更靠近车辆的前部。
8.根据权利要求6所述的驱动系统，其中，车辆具有后部，且马达定位成比车桥更靠近车辆的后部。
9.一种用于车辆的驱动系统，所述驱动系统包括：
车桥，所述车桥沿第一轴线具有纵向尺寸；
马达，所述马达适合于围绕第二轴线旋转，所述马达被定向使得所述第二轴线大致垂直于第一轴线，第二轴线从第一轴线偏置；
轴，所述轴将马达和车桥连接，所述马达通过所述轴沿第二轴线从车桥偏置，所述轴适合于从马达传输动力给车桥；以及
齿轮组件，所述齿轮组件将所述轴联接到所述车桥，所述齿轮组件适合于从所述轴传输动力给车桥。
10.根据权利要求9所述的驱动系统，其中，所述车桥是车辆的前车桥。
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