[发明专利]汽缸盖的排泄与通风有效
| 申请号： | 201010527064.9 | 申请日： | 2010-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN102251873A | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | R·E·巴克;R·M·比特纳;B·W·盖泽;P·A·辛诺特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42;F01M9/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽缸 排泄 通风 | ||
1.一种汽缸盖，包括：
第一侧，其限定第一室；
第二侧，其限定第二室；
中央部分，其限定凹部；
其中，所述凹部大致将所述第一室与所述第二室分开；以及
多个通道，其由所述汽缸盖限定；
其中，所述多个通道中的每个通道都构造成在所述第一室与所述第二室之间传输流体。
2.根据权利要求1所述的汽缸盖，其中，所述多个通道中的一个通道构造成从所述第一室向所述第二室排泄流体。
3.根据权利要求1所述的汽缸盖，其中，所述流体是润滑流体和排气中的一种。
4.根据权利要求1所述的汽缸盖，其中，所述汽缸盖适于在中央直接喷射式发动机里使用。
5.根据权利要求1所述的汽缸盖，
其中，所述汽缸盖构造成用于集成排气。
6.根据权利要求1所述的汽缸盖，其中，所述多个通道中的一个通道设置在燃料喷射器端口与火花塞端口之间。
7.一种用于形成汽缸盖的方法，所述方法包括：
装配包括第一型芯和第二型芯的型芯组件；
其中，所述第一型芯构造成形成中央凹部；
其中，所述第二型芯构造成形成第一室与第二室之间的多个通道；
其中，所述多个通道中的每个通道都构造成与所述汽缸盖的所述第一室和所述第二室连通；以及
利用所述型芯组件来铸造所述汽缸盖。
8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述第二型芯构造成形成所述多个通道中的一个通道，其构造成在所述第一室与所述第二室之间传输流体。
9.根据权利要求7所述的方法，其中，所述型芯组件限定了被构造成用于集成排气的汽缸盖。
10.根据权利要求7所述的方法，其中，所述汽缸盖适于在中央直接喷射式发动机里使用。
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