[发明专利]一种汽车空调用平行流式加热器芯体无效
| 申请号： | 201010526169.2 | 申请日： | 2010-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN101975519A | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 潘华;张海燕;刘健;赵军 | 申请（专利权）人： | 芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司 |
| 主分类号： | F28D1/04 | 分类号： | F28D1/04;F28F9/02;F28F1/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 调用 平行 加热器 | ||
1.一种汽车空调用平行流式加热器芯体，包括进水管(6)、出水管(2)和散热带(3)，其特征在于：所述的平行流式加热器芯体设置了两个水室，即由集板(8)、隔板(7)和上水室盖板(1)共同形成的上水室，以及由集板(8)和下水室盖板(5)共同形成的下水室；所述的上水室通过在其内部设置的隔板(7)将其分割成两部分：上进水室(1-1)和上出水室(1-2)，所述的出水管(2)穿过隔板(7)与上出水室(1-2)相通，所述的进水管(6)与上进水室(1-1)相通；所述的上水室和下水室通过多根B形散热管(4)连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用平行流式加热器芯体，其特征在于：位于所述的B形散热管(4)的内部设有并排布置的前排整体进水换热模块(11)和后排整体出水换热模块(10)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车空调用平行流式加热器芯体，其特征在于：所述的隔板(7)的一侧设有与上水室盖板(1)上的方孔(17)相配合的上凸台(12)，隔板(7)的两端设有与上水室盖板(1)上的隔板长槽(18)相配合的边缘凸台(16)，隔板(7)的另一侧设有与集板(8)的内表面紧密贴合并使上水室一分为二的下凸台(15)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调用平行流式加热器芯体，其特征在于：所述的隔板(7)上由相邻的两个下凸台(15)形成的下凹槽(14)与B形散热管(4)的端面贴合密封。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调用平行流式加热器芯体，其特征在于：所述的集板(8)上设有多排平行布置的B形散热管安装孔(19)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车空调用平行流式加热器芯体，其特征在于：所述的隔板(7)上设有用于固定出水管(2)的水管固定孔(13)。
7.根据权利要求1-2、4-6任一项权利要求所述的一种汽车空调用平行流式加热器芯体，其特征在于：位于所述的B形散热管(4)的外围两侧设有增加平行流式加热器芯体强度的且位于上水室和下水室之间的支撑板(9)。
8.根据权利要求3所述的一种汽车空调用平行流式加热器芯体，其特征在于：位于所述的B形散热管(4)的外围两侧设有增加平行流式加热器芯体强度的且位于上水室和下水室之间的支撑板(9)。
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