[发明专利]全回转式舵桨的动力轴离合机构

权利要求书

1.全回转式舵桨的动力轴离合机构，其特征在于：它包括动力轴（11）和离合器（15），动力轴（11）利用轴承组件水平安装在上齿轮箱内，动力轴（11）上套装有用于输出动力的上箱主动伞齿轮（18）；动力轴（11）一端与离合器（15）联接，离合器（15）设置在离合器箱体（14）内，离合器箱体（14）固定在上齿轮箱上，所述离合器（15）采用采用液压多片式离合器（15），离合器（15）的摩擦盘部件与输入短轴（16）的内端连接；动力轴（11）一端伸入离合器（15）腔内并利用平键联接，动力轴（11）另一端连接有压板（3），压板（3）和动力轴（11）上开设有压力油道（20）和冷却油道（19）；压板（3）上安装有旋转接头（1），旋转接头（1）上开设有压力油孔（2）和冷却油孔（21），压力油孔（2）和冷却油孔（21）分别与压力油道（20）和冷却油道（19）对应连通并通至离合器（15）腔内部，压力油用于控制离合器（15）的啮合或脱开。

2.如权利要求1所述的动力轴离合机构，其特征在于：所述上齿轮箱包括上齿轮箱体（8）、前轴承座（13）和后轴承座（7），前轴承座（13）、后轴承座（7）安装在上齿轮箱体（8）上；所述动力轴（11）前部通过前轴承（12）支承安装在前轴承座（13）上，前轴承（12）内圈与离合器（15）之间设置有隔套（17）；动力轴（11）后部利用后内轴承（9）和后外轴承（5）支承安装在后轴承座（7）上，后内轴承（9）的内圈通过锁紧螺母（10）锁紧固定，后外轴承（5）的内圈通过固定连接在动力轴（11）上的压板（3）压紧固定；在后外轴承（5）和压板（3）外设置有连接套（6），连接套（6）一端连接在后轴承座（7）外壁上，连接套（6）另一端通过后盖（4）封装。

3.如权利要求2所述的动力轴离合机构，其特征在于：所述前轴承（12）采用双列圆锥滚柱轴承，后内轴承（9）采用单列圆锥滚柱轴承，后外轴承（5）采用29426轴承。