[发明专利]发动机起动装置、电阻短路装置

权利要求书

1.一种发动机起动装置，

该发动机起动装置使串联连接在电源和从所述电源接受供电来使发动机起动的起动器电动机之间的起动器开关闭合，来驱动所述起动器电动机，其特征在于，包括：

电阻，该电阻在所述电源和起动器电动机之间与所述起动器开关相互串联连接，限制流过起动器电动机的电流；以及

短路开关，该短路开关与所述电阻并联连接，在起动器开关的闭合动作开始后，通过向驱动线圈通电而将所述电阻的两端短路，

所述电阻由板状不锈钢材料构成。

2.如权利要求1所述的发动机起动装置，其特征在于，

所述短路开关存放于接线端子内，且具有彼此之间相互连接、断开的一对第一及第二静触点分别露出在所述接线端子外的外部电极，所述电阻在接线端子外连接在所述外部电极间。

3.如权利要求1所述的发动机起动装置，其特征在于，

所述起动器开关包括电磁开关，该电磁开关利用动触点来连接、断开第一静触点和第二静触点之间，所述第一静触点与所述电源相连接，所述第二静触点与所述短路开关及所述电阻的各一端相连接，所述动触点由驱动线圈和保持线圈进行驱动，所述驱动线圈的一端通过驱动所述起动器电动机时闭合的起动开关与所述电源相连接，其另一端与所述第二静触点侧相连接，所述保持线圈的一端通过所述起动开关与所述电源相连接，其另一端接地，

所述短路开关包括电磁开关，该电磁开关利用动触点来连接、断开第一静触点和第二静触点之间，所述第一静触点与所述起动器开关的第二静触点、驱动线圈的另一端、及所述电阻的一端相连接，所述第二静触点与所述电阻的另一端和所述起动器电动机相连接，所述动触点由所述驱动线圈驱动，该驱动线圈的一端与所述第一静触点相连接，其另一端接地。

4.如权利要求1所述的发动机起动装置，其特征在于，

所述起动器开关包括电磁开关，该电磁开关利用动触点来连接、断开第一静触点和第二静触点之间，所述第一静触点与所述电源相连接，所述第二静触点与所述短路开关及所述电阻的各一端相连接，所述动触点由驱动线圈和保持线圈进行驱动，所述驱动线圈的一端通过驱动所述起动器电动机时闭合的起动开关与所述电源相连接，其另一端与所述第二静触点侧相连接，所述保持线圈的一端通过所述起动开关与所述电源相连接，其另一端接地，

所述短路开关包括电磁开关，该电磁开关利用动触点来连接、断开第一静触点和第二静触点之间，所述第一静触点与所述起动器开关的第二静触点、驱动线圈的另一端、及所述电阻的一端相连接，所述第二静触点与所述电阻的另一端和所述起动器电动机相连接，所述动触点由所述驱动线圈驱动，所述驱动线圈的一端与控制部的所述输出端子相连接，其另一端接地，所述控制部与所述电源及所述起动开关相连接，在从所述起动开关闭合起经过预定时间后从输出端子提供来自所述电源的功率。

5.如权利要求3所述的发动机起动装置，其特征在于，

所述短路开关的电磁开关存放于接线端子内，且具有所述第一及第二静触点分别露出在所述接线端子外的外部电极，所述电阻在接线端子外连接在所述外部电极间。

6.如权利要求4所述的发动机起动装置，其特征在于，

所述短路开关的电磁开关存放于接线端子内，且具有所述第一及第二静触点分别露出在所述接线端子外的外部电极，所述电阻在接线端子外连接在所述外部电极间。

7.如权利要求1所述的发动机起动装置，其特征在于，

至少改变所述电阻的长度、宽度、厚度中的一个量来设定电阻值。

8.如权利要求2所述的发动机起动装置，其特征在于，

至少改变所述电阻的长度、宽度、厚度中的一个量来设定电阻值。

9.如权利要求3所述的发动机起动装置，其特征在于，

至少改变所述电阻的长度、宽度、厚度中的一个量来设定电阻值。

10.如权利要求4所述的发动机起动装置，其特征在于，

至少改变所述电阻的长度、宽度、厚度中的一个量来设定电阻值。

11.如权利要求5所述的发动机起动装置，其特征在于，

至少改变所述电阻的长度、宽度、厚度中的一个量来设定电阻值。