[发明专利]自适应动态位移测量装置及其在白车身静刚度测试中应用有效
| 申请号: | 201010517264.6 | 申请日: | 2010-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN102455175A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
| 发明(设计)人: | 高丽萍;梅爱群;于瑞贺;姚烈;龚红兵;张琦 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | G01B21/02 | 分类号: | G01B21/02;G01M17/007 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张昱;杨楷 |
| 地址: | 201203 上海市张江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自适应 动态 位移 测量 装置 及其 车身 刚度 测试 应用 | ||
1.一种自适应动态位移测量装置,其特征在于,所述自适应动态位移测量装置包括:
第一杆件,其具有至少部分中空的内部,在所述第一杆件的一端装设有用于将其固定在其他物体上的第一夹具单元;
第二杆件,其一端能滑动地套装于所述第一杆件中空的内部,而其另一端装设有用于将所述第二杆件固定在其他物件上的第二夹具单元;
第一支架,其固装于所述第一杆件上并用于装设位移测量部件;以及
第二支架,其固装于所述第二杆件上并与所述位移测量部件的测头相接触。
2.根据权利要求1所述的自适应动态位移测量装置,其特征在于,所述自适应动态位移测量装置还包括导向支架,其被设置成与所述第一支架固定连接且与所述第二支架滑动连接。
3.根据权利要求1所述的自适应动态位移测量装置,其特征在于,所述第一夹具单元和第二夹具单元具有相同的结构。
4.根据权利要求1、2或3所述的自适应动态位移测量装置,其特征在于,所述第一夹具单元包括:
第一夹件,其通过球铰与所述第二杆件相连接;
第二夹件,其被活动地设置于所述第一夹件的对面以在所述第一夹件和第二夹件之间形成夹持物体的空间;以及
紧固件,其用于通过使所述第一夹件和第二夹件相应的相向运动而将所述物体夹持住。
5.根据权利要求4所述的自适应动态位移测量装置,其特征在于,所述第一夹件和第二夹件之间设置有弹性部件。
6.根据权利要求4所述的自适应动态位移测量装置,其特征在于,在用于将所述球铰装设于所述第二杆件的螺栓上设置有至少一个垫片。
7.根据权利要求1、2或3所述的自适应动态位移测量装置,其特征在于,所述第一杆件是长度可调节的。
8.根据权利要求7所述的自适应动态位移测量装置,其特征在于,所述第一杆件包括相互独立的第一部分和第二部分,在所述第一部分和第二部分之间设置有用于连接它们的中间杆件,并且在所述第一部分和中间杆件的连接处设置有相适配的螺纹结构和第一锁定件、在所述第二部分和中间杆件的连接处设置有相适配的螺纹结构和第二锁定件。
9.一种如权利要求1-8中任一项所述的自适应动态位移测量装置在白车身静刚度测试中的应用。
10.根据权利要求9所述的自适应动态位移测量装置在白车身静刚度测试中的应用,其特征在于,至少一个所述自适应动态位移测量装置被用于进行白车身洞口测试点的位移测量,所述第一夹具单元和第二夹具单元均用于将所述自适应动态位移测量装置固定在白车身上。
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