[发明专利]一种发动机余热利用方法及系统无效

专利信息
申请号: 201010511280.4 申请日: 2010-10-18
公开(公告)号: CN101979861A 公开(公告)日: 2011-02-23
发明(设计)人: 石金成;石超;田园;田瑞民 申请(专利权)人: 石金成
主分类号: F02G5/00 分类号: F02G5/00;F01P9/02;F01D15/10;H02J7/14
代理公司: 南京天华专利代理有限责任公司 32218 代理人: 夏平
地址: 100028 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 余热 利用 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种发动机余热利用方法,其特征是采用喷淋方式对发动机冷却水套内的气缸进行冷却,所产生的蒸汽从发动机冷却水套送出,通过蒸汽驱动装置发电,向蓄电池供电,在实现对发动机气缸冷却的同时,将产生的蒸汽的动能转化为电能。

2.一种发动机余热利用系统,包括发动机气缸体以及设置在发动机气缸体外的冷却水套,其特征是所述冷却水套上设置多个喷头,各喷头通过水泵连接水箱,冷却水套上设有蒸汽出口,蒸汽出口连接蒸汽驱动装置,蒸汽驱动装置连接发电机,发电机连接蓄电池。

3.根据权利要求2所述的发动机余热利用系统,其特征在于所述蒸汽驱动装置为涡轮机,涡轮机的叶轮连接发电机转轴。

4.根据权利要求2所述的发动机余热利用系统,其特征在于所述蒸汽驱动装置为风叶轮,风叶轮连接发电机转轴, 风叶轮外设有集中蒸汽的壳体。

5.根据权利要求2所述的发动机余热利用系统,其特征在于所述喷头设置在冷却水套上方,使得喷出的水自上而下喷淋到发动机气缸体外表面。

6.根据权利要求2所述的发动机余热利用系统,其特征在于所述喷头设置在冷却水套侧部。

7.根据权利要求2所述的发动机余热利用系统,其特征在于所述蒸汽出口设置在冷却水套的侧下方或下方。

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