[发明专利]一种发动机余热利用方法及系统无效
| 申请号: | 201010511280.4 | 申请日: | 2010-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN101979861A | 公开(公告)日: | 2011-02-23 |
| 发明(设计)人: | 石金成;石超;田园;田瑞民 | 申请(专利权)人: | 石金成 |
| 主分类号: | F02G5/00 | 分类号: | F02G5/00;F01P9/02;F01D15/10;H02J7/14 |
| 代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 夏平 |
| 地址: | 100028 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 余热 利用 方法 系统 | ||
1.一种发动机余热利用方法,其特征是采用喷淋方式对发动机冷却水套内的气缸进行冷却,所产生的蒸汽从发动机冷却水套送出,通过蒸汽驱动装置发电,向蓄电池供电,在实现对发动机气缸冷却的同时,将产生的蒸汽的动能转化为电能。
2.一种发动机余热利用系统,包括发动机气缸体以及设置在发动机气缸体外的冷却水套,其特征是所述冷却水套上设置多个喷头,各喷头通过水泵连接水箱,冷却水套上设有蒸汽出口,蒸汽出口连接蒸汽驱动装置,蒸汽驱动装置连接发电机,发电机连接蓄电池。
3.根据权利要求2所述的发动机余热利用系统,其特征在于所述蒸汽驱动装置为涡轮机,涡轮机的叶轮连接发电机转轴。
4.根据权利要求2所述的发动机余热利用系统,其特征在于所述蒸汽驱动装置为风叶轮,风叶轮连接发电机转轴, 风叶轮外设有集中蒸汽的壳体。
5.根据权利要求2所述的发动机余热利用系统,其特征在于所述喷头设置在冷却水套上方,使得喷出的水自上而下喷淋到发动机气缸体外表面。
6.根据权利要求2所述的发动机余热利用系统,其特征在于所述喷头设置在冷却水套侧部。
7.根据权利要求2所述的发动机余热利用系统,其特征在于所述蒸汽出口设置在冷却水套的侧下方或下方。
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