[发明专利]零件尺寸检测方法及系统有效
申请号: | 201010509227.0 | 申请日: | 2010-10-11 |
公开(公告)号: | CN102445123A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | 马小喆 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 零件 尺寸 检测 方法 系统 | ||
技术领域
本发明涉及汽车零部件检测技术,尤其涉及一种零件尺寸检测方法及系统。
背景技术
汽车白车身又叫车身主体,是由上百种冲压件焊接而成,通常包括车顶盖、翼子板、发送机盖、行李箱盖和车门等部分。其中,每个冲压件的尺寸精度是决定白车身尺寸精度、保证白车身质量的关键。为了保证冲压件的尺寸,需要对冲压件进行尺寸检测和控制。
目前,对于简单零件,通常采用卡尺、高度尺、角尺等通用测量器具进行检测;对于空间三维复杂零件,在使用通用测量器具不能准确检测时,一般会开发专门的零件检具,使用零件检具进行检测。对于一种复杂零件而言,通常开发一套零件检具即可满足尺寸精度检测的需求。
但是,对于一些非常复杂的零件,为了满足零件尺寸检测精度的需求,通常需要为零件检具开发多个检测活块,这会对零件检具的制造精度提出更高的要求,增加零件检具的制造难度,同时还会降低零件检具使用的灵活性;另外,对于一些使用现有零件检具无法进行检测的零件结构,需要对零件检具进行整改或者重新投入新的零件检具,这无疑会增加开发成本,影响汽车的制造周期。
发明内容
本发明提供一种零件尺寸检测方法及系统,用以解决现有技术检测结构复杂的零件尺寸时存在的缺陷,以简单准确的测量零件尺寸。
本发明提供一种零件尺寸检测方法,包括:
将待检测零件放置于零件检具上,用所述零件检具对所述待检测零件进行初始检测,获取所述待检测零件上可检测部位的实际尺寸;
将承载有所述待检测零件的所述零件检具放置到计算机测量设备平台上,对所述零件检具和所述计算机测量设备平台进行位置校准;
使用计算机测量设备对所述待检测零件进行补偿检测,获取所述待检测零件上不可检测部位的实际尺寸。
本发明提供一种零件尺寸检测系统,其特征在于,包括:
零件检具,用于对放置于所述零件检具上的待检测零件进行初始检测,获取所述待检测零件上可检测部位的实际尺寸;
计算机测量设备,用于在对放置于计算机测量设备平台上的承载有所述待检测零件的所述零件检具和所述计算机测量设备平台进行位置校准后,对所述待检测零件进行补偿检测,获取所述待检测零件上不可检测部位的实际尺寸。
本发明提供的零件尺寸检测方法及系统,通过采用零件检具和计算机测量设备相结合对零件尺寸进行检测,尤其适用于结构复杂的零件或者检具已开发、而后期开发结构发生变化的零件。对于结构复杂的零件,可以采用零件检具完成简单部位的检测,使用计算机测量设备完成复杂部位的检测,在实现对零件检测的基础上,节约了整改或重新开发零件检具所需的成本和时间;对于后期开发结构发生变化的零件,可以使用已开发的检具完成对未变化部位的尺寸检测,而对已结构变化部位可以采用计算机测量设备来完成检测,同样可以节约整改(例如:增加新的检测活块)或重新开发零件检具的成本和时间,提高对零件尺寸检测的效率,进而节约汽车的制造成本和提高汽车的生产制造效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1A为本发明实施例所用零件检具的三维结构示意图;
图1B为图1A所示零件检具的主视图;
图1C为图1A所示零件检具的俯视图;
图1D为图1A所示零件检具的侧视图;
图1E为沿图1C中A-A线的剖切结构示意图;
图2为本发明实施例中的待检测零件的结构示意图;
图3为本发明实施例一提供的零件尺寸检测方法的流程图;
图4为本发明实施例一中检测笔对不可检测部位进行检测时的状态示意图;
图5为本发明实施例二提供的零件尺寸检测方法的流程图;
图6为本发明实施例三提供的零件尺寸检测方法的流程图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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