[发明专利]压缩机盐雾试验用驱动装置有效
申请号: | 201010504456.3 | 申请日: | 2010-10-12 |
公开(公告)号: | CN101968050A | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 黄海明 | 申请(专利权)人: | 上海三电汽车空调有限公司 |
主分类号: | F04B51/00 | 分类号: | F04B51/00 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 试验 驱动 装置 | ||
1.一种压缩机盐雾试验用驱动装置,包括气动马达、传动轴、压缩机、转速控制仪表、转速磁性传感器、电动比例阀、调压阀、其特征在于:采用一设有上盖(2)的耐腐蚀的密闭的箱体(1),上盖(2)上设左右两个压缩机支架(3),压缩机支架(3)上固定压缩机(4),箱体(1)上设有进气口,箱体(1)内设配有转速磁性传感器(18)的传动轴(10)、及配有减速机的气动马达(9),所述的传动轴(10)的两端分别穿过箱体(1)的左右两侧壁后连接传动皮带盘(6),传动皮带盘(6)采用传动带(5)连接压缩机(4)的皮带轮,箱体内的传动轴(10)上设有传动齿轮(10-1),传动齿轮(10-1)采用另一传动带(12)连接气动马达(9)的转轴;转速磁性传感器(18)的脉冲信号输出端无线连接箱体(1)外所设的转速控制仪表(14)的输入端,转速控制仪表(14)的输出端连接电动比例阀(15)的信号输入端,电动比例阀(15)进气口连接空压机(16)一路出口,电动比例阀(15)的出气口连接箱体内气动马达(9)的进气端进行转速控制;空压机(16)另一路出口连接调压阀(17)的输入端,调压阀(17)的输出端连接箱体的进气口,使箱体内为正压状态。
2.如权利要求1所述的一种压缩机盐雾试验用驱动装置,其特征在于:箱体内设有支撑传动轴(10)的轴承支架(11)。
3.如权利要求1所述的一种压缩机盐雾试验用驱动装置,其特征在于:气动马达(9)固定在箱体的底座(13)上。
4.如权利要求1所述的一种压缩机盐雾试验用驱动装置,其特征在于:所述的上盖(2)上均布有水平槽(8)。
5.如权利要求1所述的一种压缩机盐雾试验用驱动装置,其特征在于:所述的压缩机支架(3)采用底板连接垂直向的耳形板构成,底板上设有至少三个纵向槽(7)。
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