[发明专利]再生增压直喷发动机的微粒过滤器的方法有效
| 申请号: | 201010503866.6 | 申请日: | 2010-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN102168599A | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
| 发明(设计)人: | R·W·坎宁安;J·M·克恩斯;M·J·范尼马斯塔特;H·H·鲁兰;T·洛仑兹;G·卢旺;J·哈姆森;M·K·斯普林格 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
| 主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00;F01N3/029;F01L1/34;F02D23/02 |
| 代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 再生 增压 直喷 发动机 微粒 过滤器 方法 | ||
1.一种用于再生直喷汽油发动机的微粒过滤器的方法,其包括:
响应于微粒过滤器的工况增加汽缸的进气门和排气门之间的重叠。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述工况是所述微粒过滤器两端的压降。
3.如权利要求1所述的方法,其进一步包括响应于所述微粒过滤器的工况增大所述直喷汽油发动机的增压。
4.如权利要求3所述的方法,其中通过调整废气门或叶片的位置来增大所述增压。
5.如权利要求1所述的方法,其中通过相对于曲轴调整凸轮轴来增大所述重叠。
6.如权利要求1所述的方法,其进一步包括从在汽缸循环期间进入汽缸的空气量减去在所述汽缸循环期间从进气系统流动至排气系统的空气量以确定在汽缸循环期间保持在汽缸中用于燃烧事件的空气量,其中从所述进气系统流动至所述排气系统的所述空气量不参与所述直喷汽油发动机的汽缸内的燃料的燃烧。
7.一种用于再生直喷汽油发动机的微粒过滤器的方法,其包括:
响应于排气系统中的氧浓度增加汽缸的进气门和排气门的重叠,所述氧浓度为微粒过滤器下游的氧浓度;以及
响应于所述微粒过滤器的所述工况富化汽缸空气-燃料混合物。
8.如权利要求7所述的方法,其进一步包括响应于排气系统中的氧浓度增大所述直喷汽油发动机的增压。
9.如权利要求7所述的方法,其进一步包括响应于所述排气系统中的氧浓度调整所述直喷汽油发动机的凸轮正时。
10.如权利要求7所述的方法,其进一步包括响应于排气系统中所述微粒过滤器下游的氧浓度调整汽缸的燃料添加。
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