[发明专利]一种发动机腔内直喷系统无效
申请号: | 201010300563.4 | 申请日: | 2010-01-21 |
公开(公告)号: | CN101787924A | 公开(公告)日: | 2010-07-28 |
发明(设计)人: | 申阳德 | 申请(专利权)人: | 申阳德 |
主分类号: | F02B23/10 | 分类号: | F02B23/10 |
代理公司: | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人: | 杨海燕 |
地址: | 611330 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 直喷 系统 | ||
1.一种发动机腔内直喷系统,主要包括发动机缸盖(22),喷火嘴,燃 料喷口,其特征是:喷火嘴的中心电极伸出瓷绝缘体并在端部与喷火 帽(7)焊接,喷火帽(7)与发动机缸盖(22)形成容积不变的热容 积喷火腔(5),喷火帽(7)的点火突出部(32)与发动机缸盖(22 )点火突出部(31)形成圆环型点火隙(8),缸盖(22)的点火突出 部(31)与喷火帽(7)的点火突出部(32)的连线与喷火帽(7)的 平面(20)有一夹角(30),该夹角为20度至30度,在热容积喷火腔 (5)壁至少有一个喷口。
2.根据权利要求1所述的发动机腔内直喷系统,其特征在于:在热容积喷 火腔(5)壁有一个喷口(9)。
3.根据权利要求1所述的发动机腔内直喷系统,其特征在于:在热容积喷 火腔(5)壁有两个喷口(9、13)。
4.根据权利要求1至3任一项所述的发动机腔内直喷系统,其特征在于: 热容积喷火腔(5)安装喷火嘴后的容积不大于5毫升。
5.根据权利要求4所述的发动机腔内直喷系统,其特征在于:圆环型点火 隙(8)的隙宽不大于1毫米。
6.根据权利要求4所述的发动机腔内直喷系统,其特征在于:气缸盖(2 2)的点火突出部(31)与喷火帽(7)的点火突出部(32)的连线与 喷火帽(7)的平面(20)有的夹角(30)为25度。
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