[发明专利]内燃机的空燃比学习控制装置有效
| 申请号： | 201010287836.6 | 申请日： | 2010-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN102032059A | 公开（公告）日： | 2011-04-27 |
| 发明（设计）人： | 大西谦太;田中弘志;高野祐纪;岛田信弘;永露敏弥 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D41/30;F02M25/08 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 李洋 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内燃机 学习 控制 装置 | ||
1.一种内燃机的空燃比学习控制装置，该内燃机具备燃料喷射阀(22)、过滤罐(24)、氧传感器(32)和控制单元(C)，上述燃料喷射阀(22)向吸气通路(17)喷射燃料，上述过滤罐(24)设置在燃料箱(23)及上述吸气通路(17)之间，上述过滤罐(24)向上述吸气通路(17)放出蒸发气体地总是与上述吸气通路(17)连通，上述氧传感器(32)检测在排气通路(18)流通的废气中的残余氧浓度，上述控制单元(C)进行学习控制从而控制来自上述燃料喷射阀(22)的燃料喷射量，上述学习控制用于使根据该氧传感器(32)的检测值的空燃比接近目标空燃比；其特征在于，
上述控制单元(C)，在预测从上述过滤罐(24)向上述吸气通路(17)放出蒸发气体期间，对用学习控制确定的燃料喷射量的减少量施加规定的限制。
2.根据权利要求1所述的内燃机的空燃比学习控制装置，其特征在于，上述控制单元(C)，通过对预测上述蒸发气体放出的状态下的学习值乘以规定的限制值，从而对用学习控制确定的燃料喷射量施加限制。
3.根据权利要求1或2所述的内燃机的空燃比学习控制装置，其特征在于，上述控制单元(C)，将从电源接通时到预热完成的期间预测为从上述过滤罐(24)向上述吸气通路(17)放出蒸发气体的期间。
4.根据权利要求2或3所述的内燃机的空燃比学习控制装置，其特征在于，具备检测发动机冷却水的水温的水温传感器(31)，上述控制单元(C)，按照该水温传感器(31)的检测值为规定值以上，判断完成了上述蒸发气体的放出。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的内燃机的空燃比学习控制装置，其特征在于，上述控制单元(C)，学习控制用于利用上述氧传感器(32)的检测值的空燃比控制的反馈修正系数(KT)，将该反馈修正系数(KT)与基本燃料喷射量(TO)相乘而计算燃料喷射量，并且，在施加上述规定的限制时，将超过“1”的限制系数与上述反馈修正系数(KT)相乘。
6.根据权利要求5所述的内燃机的空燃比学习控制装置，其特征在于，上述控制单元(C)，设定上述反馈修正系数(KT)的下限值，以避免为该设定值以下的方式进行学习控制。
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