[发明专利]车载光源的驱动电路、控制方法及均衡控制器

说明书

技术领域

本发明涉及一种应用于车载光源的电路，尤其是涉及一种用于驱动多个车载光源的驱动电路、车载光源的控制方法、以及均衡控制器。

背景技术

近年来，随着材料和制造工艺的进步，新型光源如发光二极管应用日渐广泛。发光二极管(LED)具有高效率、长寿命、颜色鲜艳等特点，可以应用于多个领域。其中一种用途就是在汽车车灯上用发光二极管代替传统的白炽灯。相比白炽灯，发光二极管更节能、寿命更长、体积更小、响应速度更快、更稳定可靠。

图1所示为一种驱动汽车尾灯中的多串LED链的传统电路100。直流电源102为LED链108_1、108_2...108_N供电。每串LED链通过两个并联的电阻连接到地。例如，LED链108_1通过电阻112_1和电阻114_1连接到地，其中电阻112_1和电阻114_1并联连接；电阻114_1和开关110_1串联。如果开关110断开，电流流经LED链108_1和电阻112_1到地。当驾驶员踩下刹车踏板，调光信号ADJ接通开关110_1，使得电阻112_1和电阻114_1并联，两者并联后总的电阻小于电阻112_1的电阻。因此，流经LED链108_1的电流增大，使LED链108_1的亮度增大。与此类似，当驾驶员踩下刹车踏板，调光信号接通开关110_2...110_N，从而使LED链108_2...118_N的亮度增大。然而，该传统电路110的缺点是，因为不同的LED链具有不同的正向压降，导致各串LED链的亮度各不相同。

发明内容

本发明提供了一种车载光源的驱动电路、车载光源的控制方法、以及均衡控制器，能够调整多个光源的电流并使其均衡。

本发明提供一种车载光源的驱动电路，包括：多个限流器，分别与多个光源耦合，用于分别调整所述多个光源的电流；均衡控制器，与所述多个限流器耦合，通过控制所述多个限流器使得各个光源的电流等于第一目标电流，并在汽车刹车时控制所述多个限流器使得各个光源的电流等于第二目标电流。

本发明还提供一种车载光源的驱动电路，所述车载光源包括第一组光源和第二组光源，该驱动电路包含：第一均衡控制器，与所述第一组光源耦合，用于控制所述第一组光源中每个光源的电流使其等于第一目标电流；第二均衡控制器，与所述第二组光源耦合，用于控制所述第二组光源中每个光源的电流使其等于第一目标电流；其中，如果所述第一组光源中有一个或多个光源处于异常状态时，所述第一均衡控制器能够通知所述第二均衡控制器。

本发明还提供一种车载光源的控制方法，所述车载光源包括第一组光源和第二组光源，所述控制方法包括：分别调节所述第一组光源的电流使得所述第一组光源中每个光源的电流等于第一目标电流；在汽车刹车时，分别调节所述第一组光源的电流使得所述第一组光源中每个光源的电流等于第二目标电流；如果所述第一组光源中的一个光源处于异常状态，则关闭所述第一组光源；产生指示所述光源处于异常状态的报警信号；在所述报警信号的作用下关闭所述第二组光源。

此外，本发明还提供一种均衡控制器，与多个光源耦合，该均衡控制器包含：关闭模式选择单元，用于选择第一关闭模式和第二关闭模式，在所述第一关闭模式下，如果一个光源处于异常状态，则所述均衡控制器关闭所述处于异常状态的光源；在所述第二关闭模式下，如果至少一个光源处于异常状态，则所述均衡控制器关闭所有光源；和用于选择第一参考信号或第二参考信号的调光选择单元。如果所述调光选择单元选择第一参考信号，则所述均衡控制器分别控制所述多个光源的电流使得每个光源的电流等于第一目标电流；如果所述调光选择单元选择第二参考信号，则所述均衡控制器分别控制所述多个光源的电流使得每个光源的电流等于第二目标电流。

本发明提供的车载光源驱动电路、车载光源的控制方法、以及均衡控制器，能够调整多个光源的电流并使其均衡。更具体的是，能够使多个车载光源的电流等于第一目标电流，并在汽车刹车时使所述多个车载光源的电流等于第二目标电流。

附图说明

以下通过对本发明的一些实施例结合其附图的描述，可以进一步理解本发明的目的、具体结构特征和优点。

图1所示为一种驱动汽车上的多串发光二极管链的传统电路；

图2所示为根据本发明一个实施例的驱动多个车载光源的电路；

图3所示为根据本发明另一个实施例的驱动多个车载光源的电路；

图4所示为图3中均衡控制器的结构示意图；

图5所示为根据本发明又一个实施例的驱动多个车载光源的电路；

图6所示为根据本发明一个实施例的驱动多个车载光源的方法流程图。

具体实施方式