[发明专利]控制器及电池冷板有效
申请号: | 201010280517.2 | 申请日: | 2010-09-14 |
公开(公告)号: | CN101950822A | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 陈思远;邓裕 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 孙大为 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制器 电池 | ||
1.一种控制器及电池冷板;包括冷却液入口和冷却液出口,冷却液入口和冷却液出口之间的冷却管道内有冷却鳍片,其特征在于,所述靠近冷却液入口的冷却鳍片直径大于远离冷却液入口的冷却鳍片直径。
2.如权利要求1所述的控制器及电池冷板,其特征在于,所述靠近冷却液入口的冷却鳍片间距大于远离冷却液入口的冷却鳍片间距。
3.如权利要求1所述的控制器及电池冷板,其特征在于,所述靠近冷却液入口的冷却管道的通流截面深于大于远离冷却液入口的冷却管道的通流截面。
4.如权利要求1或2或3所述的控制器及电池冷板,其特征在于,所述冷却鳍片延冷却管道方向分为多个部分。
5.如权利要求4所述的控制器及电池冷板,其特征在于,所述冷却鳍片自冷却液入口到冷却液出口分为三个部分,分别是第一部分冷却鳍片、第二部分冷却鳍片、第三部分冷却鳍片。
6.如权利要求5所述的控制器及电池冷板,其特征在于,所述第一部分冷却鳍片所处管道的通流截面深于第二部分冷却鳍片所处管道的通流截面,所述第二部分冷却鳍片所处管道的通流截面深于第三部分冷却鳍片所处管道的通流截面;所述第一部分冷却鳍片所处管道、第二部分冷却鳍片所处管道、第三部分冷却鳍片所处管道之间的通流截面呈斜坡过度。
7.如权利要求6所述的控制器及电池冷板,其特征在于,所述第一部分冷却鳍片、第二部分冷却鳍片、第三部分冷却鳍片呈矩阵分布,所述冷却鳍片矩阵入口部分有多个冷却鳍片缺口构成减阻导向口。
8.如权利要求7所述的控制器及电池冷板,其特征在于,所述第二部分冷却鳍片、第三部分冷却鳍片内的减阻导向口分别为两个,第二部分冷却鳍片内的减阻导向口之间的间距大于第三部分冷却鳍片内的减阻导向口间距。
9.如权利要求8所述的控制器及电池冷板,其特征在于,所述第一部分冷却鳍片、第二部分冷却鳍片、第三部分冷却鳍片之间有空白空间作为减液阻带。
10.如权利要求9所述的控制器及电池冷板,其特征在于,所述第一部分冷却鳍片为圆柱形,其直径为4mm;第二部分冷却鳍片为圆柱形,其直径为3.5mm;第三部分冷却鳍片为圆柱形,其直径为3mm;
所述第一部分冷却鳍片的间距纵向为5mm、横向为6mm;第二部分冷却鳍片的间距纵向为4mm、横向为5mm;第三部分冷却鳍片的间距纵向为3.5mm、横向为4mm;
所述第一部分冷却鳍片比第二部分冷却鳍片低0.5mm,第二部分冷却鳍片比第三部分冷却鳍片低0.5mm。
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