[发明专利]工程机械全液压制动系统的液压制动阀

权利要求书

1.一种工程机械全液压制动系统的液压制动阀，由制动踏板(8)控制，所述的液压制动阀和制动踏板(8)均安装在支架(3)上，其特征在于：所述的液压制动系统设有两个液压控制油路，分别与工程机械车辆上的前桥和后桥的制动轮缸接口油路连通，在所述的两个液压控制油路中各设有一个三位三通换向阀，这两个三位三通换向阀的阀芯串联连接。

2.按照权利要求1所述的工程机械全液压制动系统的液压制动阀，其特征在于：所述的两个三位三通换向阀的进油口分别均与充液阀的工作油口连通，所述的两个三位三通换向阀的工作油口分别与工程机械车辆的前桥和后桥的制动轮缸的接口油路连通，所述的两个三位三通换向阀的回油口分别通入储油箱；当制动踏板(8)处于踏下状态时，所述的两个三位三通换向阀的进油口分别与工作油口连通。

3.按照权利要求1所述的工程机械全液压制动系统的液压制动阀，其特征在于：所述的制动系统设两个蓄能器，所述的两个三位三通换向阀的进油口分别与一个蓄能器连通。

4.按照权利要求1所述的工程机械全液压制动系统的液压制动阀，其特征在于：所述的三位三通换向阀的进油口与先导液压系统连通。

5.按照权利要求1所述的工程机械全液压制动系统的液压制动阀，其特征在于：所述的后桥的制动轮缸的油路上设动力切断开关，所述的动力切断开关与所述的后桥的制动轮缸的油路连通，所述的动力切断开关为油液压力控制开关。

6.按照权利要求1所述的工程机械全液压制动系统的液压制动阀，其特征在于：所述的前桥的制动轮缸的油路上设制动灯开关，所述的制动灯开关与所述的前桥的制动轮缸的油路连通，所述的制动灯开关为油液压力控制开关。

7.按照权利要求1所述的工程机械全液压制动系统的液压制动阀，其特征在于：所述的液压制动阀的阀体材料采用球墨铸铁QT450-10。

8.按照权利要求1所述的工程机械全液压制动系统的液压制动阀，其特征在于：所述的液压制动阀的的阀体主缸孔的加工工艺采用粗精车、扩铰孔、粗精珩磨、滚光及磨光工艺。