[发明专利]一种机动车制动淋水智能控制装置及控制方法无效
| 申请号: | 201010267085.1 | 申请日: | 2010-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN101973257A | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
| 发明(设计)人: | 陈国栋;刘家明;周永禄 | 申请(专利权)人: | 陈国栋;昆明昱晟达塑胶工贸有限公司;周永禄 |
| 主分类号: | B60T5/00 | 分类号: | B60T5/00 |
| 代理公司: | 昆明今威专利代理有限公司 53115 | 代理人: | 杨宏珍 |
| 地址: | 650091 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机动车 制动 智能 控制 装置 方法 | ||
1.一种机动车制动淋水智能控制装置,其特征在于机动车制动淋水智能控制装置由通过线路分别与微处理器(1)相连接的设置按键(2)、选择按键(3)、自动切换开关(4)、LED指示灯(5)、水量显示数码管(6)、电源(7)、刹车信号(8)、蜂鸣器(9)、驱动电路(10)和与其相连接的淋水电磁阀(11)组成。
2.权利要求1所述机动车制动淋水智能控制装置的控制方法,其特征在于控制方法的具体步骤如下:
a.使用前,对于配置单水箱的机动车,先将水箱加满水,然后实施和实际使用同样的淋水,同时记下从水箱满至水箱淋空所经历时间对应的时、分钟、秒数据;对于配置双水箱的机动车,依次将两个水箱加满水,然后先后实施淋水操作,并分别记下两个水箱各自从满至空所经历时间对应的时、分钟、秒数据;或在实际使用中直接用本装置的手动挡直接记录水箱放水时间;
b.通过设置按键(2)和选择按键(3)将上述单水箱或双水箱的水量对应的放水时、分钟、秒数据输入微处理器(1)并进行保存,当第二个水箱所设置的水量对应放水小时、分钟、秒数据均为0时,表明是单水箱配置;通过设置按键(2)和选择按键(3)同时设置淋水强度,分为强、中、弱三个等级;
c.在装置运行过程中,当自动切换开关(4)处于自动方式时,微处理器(1)对刹车信号(8)的频度和间隔进行计算与分析,得到机动车的几种制动情况:汽车是处于平路的一般制动、汽车是处于下阶段性小坡、汽车是处于下连续小坡、汽车是处于下段续大坡、及汽车是处于下连续大坡;
d.根据上述步骤得到的几种制动状态和所预置的淋水强度,微处理器(1)分别发出对淋水电磁阀(11)的控制信号,并以秒为单位对淋水电磁阀(11)的开启时间进行计时,从所设置的水箱水量对应时间中逐一减去,剩余时间就表征了水箱剩余水量,通过百分比折算,将剩余时间转换成剩余水量百分数,在水量显示数码管(6)上显示出来,当百分数变化1%时,剩余时间将保存到微处理器(1)的FLASH存储器中,保证断电重新开机后仍能够接续整个控制过程;
e.如果是单水箱配置,当剩余时间小于第一个水箱预置时间的5%时,表明水箱即将放空,微处理器(1)控制蜂鸣器(9)鸣响进行报警提示;如果是双水箱配置,当剩余时间小于第一个水箱预置时间的5%时,表明第一个水箱即将放空,微处理器(1)控制蜂鸣器(9)鸣响进行第一个水箱即将放空报警,提示驾驶员进行水箱切换处理,当剩余时间小于第二个水箱预置时间的5%时,表明第二个水箱也即将放空,微处理器(1)控制蜂鸣器(9)鸣响进行全部水箱即将放空报警,提示驾驶员进行加水处理;
f.当再次加满水后,通过选择按键(3)的操作,使装置重新开始新一轮的控制过程;当自动切换开关(4)处于手动方式时,微处理器(1)控制淋水电磁阀(11)始终处于开启状态,同时对其开启时间进行计时,并进行与自动方式相同的剩余时间、剩余水量百分数、及报警过程的处理与控制。
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