[发明专利]燃油控制器试验装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃油控制器的试验装置，用于燃油控制器的综合性能测试、泵磨合及性能测试，主要适用的控制器型号有PN：441921(B737-600/700/800/900)、PN：441761(B777)、PN：3883240(A330/A340)、PN：3882730(EMB-120/BAE146/CR-RJ)、PN：3882825(A320/B737/MD80)、PN：4503653(B737)和PN：4500039(A320/A321)。括号内为飞机型号

背景技术

燃油控制器是一个由过滤器、齿轮泵、安全阀、扭矩马达、压差调节器、流量调节阀和开关电磁阀组成的集成控制装置。其作用是在APU运转时，向其提供精确压力和流量的燃油，从而确保APU正常运转。

燃油控制器装机前需经测试合格方可投入使用，或其发生故障后，需要分析故障原因，找出故障部件后更换新件或修理，再经测试合格后投入使用，因此需要一种燃油控制器试验装置对燃油控制器进行测试，快速找出燃油控制器的故障或做最终验收测试。

发明内容

本发明是提供一种符合燃油控制器性能特征测试要求、能够测试燃油控制器的综合性能和泵磨合及性能的燃油控制器的试验装置。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

燃油控制器试验装置，包括驱动模块和液压模块，所述的驱动模块包括驱动电机和与驱动电机输出轴连接的适配器；所述的液压模块包括与所述适配器的滑油回油口和滑油进口相连的滑油回路、用于给燃油控制器提供液压源的燃油供油回路、用于测试作动器带负载性能的作动器测试回路、用于测试燃油控制器出油口带负载性能的背压回路、测试燃油控制器压力和压差的测压回路以及测试燃油控制器内齿轮泵的磨合和性能的泵磨合及性能测试回路。

进一步地，所述的滑油回路包括通过管道与滑油箱相连通的增压泵、针阀和适配器的滑油回油口，增压泵和针阀之间的管道上连接有滑油过滤器，滑油过滤器和针阀之间管道的支路上连接有球阀，球阀通过管道连接到适配器的滑油进，球阀与滑油进口连接的管道上安装有第七压力传感器。

进一步地，所述的燃油供油回路包括燃油箱，在燃油箱上通过管道依次连接有离心泵、过滤器、冷却器和流量计，并通入燃油控制器的燃油供油接口内，在过滤器和冷却器之间的管道支管上连接有安全阀，安全阀通过管道通入燃油箱内。在冷却器和流量计之间的管道支管上连接有压力调节阀，压力调节阀通过管道支管通入燃油箱内，在流量计和燃油供油接口之间的管道上安装有第一压力传感器和第一温度传感器。

进一步地，所述的作动器测试回路包括作动器节流装置，作动器节流装置通过管道并联第一压差传感器，第一压差传感器两端通过管道通入作动器进油口和作动器出油口，第一压差传感器和作动器出油口之间的管道上安装有第二压力传感器。

上述作动器节流装置由第一截止阀与第一节流阀串联后，再与串联的第二截止阀与第二节流阀并联组成。

进一步地，所述的背压回路包括依次通过管道连接的背压测试接口、节流阀、流量分配阀和节流组件、背压调节阀和流量计，节流阀和背压测试接口之间的管道上安装有第三温度传感器、第五压力传感器和第三压差传感器，所述的节流组件和背压调节阀的管道上安装有第六压力传感器，背压调节阀与截止阀并联，所述的流量计通过管道通入燃油箱。

上述流量分配阀和节流组件由流量分配阀、第一节流口和第二节流口组成，流量分配阀的一端与节流阀连接，流量分配阀的另一端的两个接口分别连接第一节流口和第二节流口，第一节流口和第二节流口通过管道连接第六压力传感器。

进一步地，所述的测压回路包括通过管道依次相连的压差测试口、第二压差传感器和压力测试口，第二压差传感器和压力测试口之间的管道支路上安装有第四压力传感器。

进一步地，所述的泵磨合及性能测试回路包括通过管道泵磨合及性能测试接口、高压过滤器、第三压力传感器、第二温度传感器、流量计和背压阀，所述的背压阀通过管道与燃油箱相连通。

上述电机是功率为11千瓦、最高转速为12000转/分钟的驱动电机，驱动电机通过适配器将动力传输给燃油控制器。

采用上述技术方案的燃油控制器试验装置具备以下功能优点：

1、本发明的驱动电机带动齿轮泵旋转，为燃油控制器试验装置提供匹配的功率、可调的转速和转向；

2、本发明的适配器，用于驱动装置与燃油控制器输入轴之间的安装联接，确保动力传输稳定可靠；

3、本发明的燃油供油回路向燃油控制器进油口提供足够的可调压力、流量的燃油；