[发明专利]乘客传送设备

说明书

技术领域

本发明涉及传送乘客用的多个梯级在倾斜区域产生高低差的自动扶 梯和相邻的梯级之间不产生高低差的电动步道等的乘客传送设备。

背景技术

在已知的作为乘客传送设备之一的自动扶梯中，具有跨越建筑物的上 部楼层地板和下部楼层地板之间设置的框架体以及在该框架体内进行循 环移动的多个梯级。梯级通过设置在框架体内的梯级链条以及轮子进行循 环移动，轮子由导轨引导。所述自动扶梯向梯级链条供应润滑油，并且为 了避免润滑油滴落到梯级上而弄脏梯级而设置有排油结构。

例如，在专利文献1中公开了一种方案，其排油板被构造成以重叠状 态沿着梯级导轨的长度方向设置，在设置在梯级的水平投影面内的返路侧 梯级的导轨的引导面下侧形成有空隙，排油板的垂直方向截面中的一个边 缘部分被设置成与对应的导轨的引导面的边缘部分相比朝着梯级的中心 侧进一步突出，另一边缘部分设置在上述一个边缘部分的下方，并且设置 在梯级的水平投影面外。

专利文献1日本国专利特开2001-151451号公报

在现有的乘客传送设备中，由于排油板沿着返路侧的导轨的长度方向 设置，所以必须将排油板的长度设置成与返路侧的导轨的长度相等。因此， 存在排油板的设置作业时间变长以及材料费用上升等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够解决上述问题的乘客传送设备，所述 乘客传送设备能够通过设置最小限度的油引导板而对从导轨滴落的润滑 油进行引导来避免润滑油滴落到梯级上，从而能够缩短油引导板的设置作 业时间，同时还能够降低材料费用。

为了实现上述目的，本发明提供一种乘客传送设备，其具有：框架体， 所述框架体设置在建筑物上，并且在长度方向的两端部分具有被形成为与 所述建筑物的地板面齐平的出入口地板；多个梯级，所述多个梯级通过梯 级链条呈环状地连接，并且在所述框架体内进行循环移动；以及导轨，所 述导轨设置在所述框架体内，用于引导所述梯级，所述乘客传送设备的特 征在于，在用于将去路侧的导轨固定在所述框架体上的固定部分的下侧设 置有油引导板，所述油引导板引导从所述梯级链条滴落到所述导轨后进一 步从所述导轨滴落下来的润滑油而使其滴落到返路侧的梯级的外侧。

发明效果

根据本发明，通过设置最小限度的油引导板，能够缩短油引导板的设 置作业时间，同时还能够降低材料费用。

附图说明

图1是示意地表示作为本发明所涉及的乘客传送设备的第1实施方式 的自动扶梯的一例的侧视图。

图2是图1的2A-2A线处的截面图。

图3是表示没有设置油引导板的去路侧的导轨的立体图。

图4是表示第1实施方式的自动扶梯中的安装有油引导板的去路侧的 导轨的立体图。

图5是图4的5A-5A线处的截面图。

图6是表示图4的连接部分S1附近部位的俯视图。

图7是表示第2实施方式的自动扶梯中的油引导板的安装例的俯视 图。

图8是表示第3实施方式的自动扶梯中的油引导板的安装例的俯视 图。

符号说明

1-自动扶梯

4-框架体

5-梯级

5A-前轮

5B-后轮

16A、16B-出入口地板

18A-去路侧的上部前轮导轨

18B-去路侧的下部前轮导轨

19A-去路侧的上部后轮导轨

19B-去路侧的下部后轮导轨

22-去路侧的倾斜部前后轮导轨

23A-上部前轮导轨用油引导板

23B-上部后轮导轨用油引导板

24A-下部前轮导轨用油引导板

24B-下部后轮导轨用油引导板

25a、25b、26a、26b-左右端部

25c、26c-V字形状的槽

S1、S2、T1、T2-固定部分

具体实施方式

以下参照附图对本发明的优选实施方式进行说明。

第1实施方式

图1是示意地表示作为乘客传送设备的一种的自动扶梯的第1实施方 式全体结构的侧视图。图2是图1的2A-2A线处的截面图(图中没有示 出栏杆6)。