[发明专利]一种新型的汽车后车厢

权利要求书

1.一种新型的汽车后车厢，包括改动了外形和功能的顶棚和侧围，其特征在于：它由一对可绕顶棚纵梁(02)两侧纵轴向上翻转的窗翼(01)，一对绕底板两边沿纵向转轴向外翻转并被三角形支承块(013)斜支撑在两边且上面有阶梯的侧梯板(102)，通过梯板转轴与侧梯板(102)固定连接的梯板足拐(101)，装在梯板足拐(101)端孔和窗翼(01)上作用孔中的推拉杆(103a)和(103b)及连接它们的、可在车厢内开关窗翼(01)和梯板(102)的操纵手柄(104)组成，在车外时，可打开滑门(108)伸手在孔洞(113)中通过操纵套装在操纵手柄(104)上的推拉摇柄(107)打开或关闭侧梯板(102)和窗翼(01)。

2.另一种新型的汽车后车厢，包括改动了外形和功能的顶棚和后壁，其特征在于：它也由一对可绕顶棚纵梁(02)两侧纵轴向上翻转的窗翼(01)，一对分别在后壁两边可绕底板后边沿横轴向后翻转并被三角形支承块(013)斜支撑在后边且上面有阶梯的后梯板(201)，通过梯板转轴与后梯板(201)固定连接的梯板足拐(101)，以及由梯板足拐(101)端孔开始，经由弯曲摇块(202)，转向滑块(203)，转向滑道(204)构成的传动转向机构和最终由转向滑块(204)经推拉杆(205)到窗翼(01)的转向连动路线组成。

3.根据权利要求1和2所述的后车厢，其特征在于：它由推进缸(301)替代由推拉杆(103a)、(103b)和操纵手柄(104)组成的连动路线，和由弯曲摇块(202)、转向滑块(203)、转向滑道(204)、推拉杆(205)组成的转向连动路线，可对窗翼和梯板进行统一操控或对某一构件进行单独操控。