[发明专利]对开式手自一体防自锁缓降装置无效
申请号: | 201010261656.0 | 申请日: | 2010-08-25 |
公开(公告)号: | CN101954153A | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 李晓舟;高艺;房梁;李先鹏;陈露;訾惠宇;郑龙 | 申请(专利权)人: | 长春理工大学 |
主分类号: | A62B1/10 | 分类号: | A62B1/10 |
代理公司: | 长春科宇专利代理有限责任公司 22001 | 代理人: | 曲博 |
地址: | 130022 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 对开 一体 锁缓降 装置 | ||
1.一种对开式手自一体防自锁缓降装置,其特征在于,由对开合页壳体及两套相同的控速机构构成;对开合页壳体由两个页壳经合页轴连接构成;所述控速机构包括自驱使、离心、引导、反馈、制动、手驱使各部分,离心部分与自驱使部分同轴,离心部分还与引导部分相抵,引导部分、反馈部分、制动部分依次相连,手驱使部分直接与制动部分相连;一套控速机构的制动部分与另一套控速机构的自驱使部分滑动配合,一套控速机构的自驱使、离心部分与另一套控速机构的引导、反馈、制动、手驱使部分位于一个页壳内,两套控诉机构的其他组成部分位于另一个页壳内。
2.根据权利要求1所述的缓降装置,其特征在于,所述两套相同的控速机构分别为上控速机构、下控速机构;所述两个页壳即左页壳(1)、右页壳(2)并由合页轴(3)连接,左页壳(1)、右页壳(2)闭合时由安全锁扣(4)锁住。
3.根据权利要求1、2所述的缓降装置,其特征在于,所述自驱使部分由摩擦轮(5)与弧形压块(6)组成,摩擦轮(5)轮缘有槽,弧形压块(6)的弧面接近摩擦轮(5)轮缘,上控速机构的摩擦轮(5)轮轴固定在左页壳(1)上,弧形压块(6)固定在右页壳(2)上,下控速机构的这两个部件的固定位置则调过来。
4.根据权利要求1、2所述的缓降装置,其特征在于,离心部分由支撑体(7)、拉簧(8)、扇片(9)组成,支撑体(7)保持两块扇片(9)相对分布并能相向或者相离移动,两个拉簧(8)从支撑体(7)两侧将两个扇片(9)连接起来,扇片(9)呈扇形,具有圆弧外缘,该圆弧位于半径小于摩擦轮(5)轮缘的同心圆上;通过摩擦轮5与支撑体7同轴实现离心部分与自驱使部分的同轴。
5.根据权利要求1、2所述的缓降装置,其特征在于,引导部分由引导块(10)、引导杆(11)、压簧(12)、滑套(13)组成,引导块(10)与引导杆(11)一端连接,压簧(12)套在引导杆(11)上,引导杆(11)另一端与滑套(13)铰接,上控速机构的引导杆11固定在右页壳(2)上,且能够滑动,引导块(10)具有弧形内缘;通过扇片(9)的弧形外缘与引导块(10)的弧形内缘相抵实现所述的离心部分与引导部分相抵。
6.根据权利要求1、2所述的缓降装置,其特征在于,反馈部分由长臂(14)、支点柱(15)、短臂(16)组成,长臂(14)与支点柱(15)的上端连接,短臂(16)与支点柱(15)的下端连接,上控速机构的支点柱(15)的转轴固定在右页壳(2)上;通过将滑套(13)套在长臂(14)远离支点柱(15)的一端实现引导部分与反馈部分的连接。
7.根据权利要求1、2所述的缓降装置,其特征在于,制动部分由制动线(17)、导向轴(18)、制动片(19)组成,制动线(17)绕过导向轴(18)与制动片(19)连接,上控速机构的制动片(19)的另一端固定在右页壳(2)上,且临近下控速机构摩擦轮的边缘处;通过制动线(17)与短臂(16)远离支柱(15)一端的连接将反馈部分与制动部分相连。
8.根据权利要求1、2、7所述的缓降装置,其特征在于,手驱使部分由把手(20)、制动杆(21)、支杆(22)、滑动销(23)、手制动线(24)组成,上控速机构的把手(20)一端固定在右页壳(2)上,另一端通过转轴与制动杆(21)连接,在制动杆(21)的自由端有滑动销(23),支杆(22)一端顶在把手(20)上,一端顶在滑动销(23)上,手制动线(24)的一端连接滑动销(23),另一端绕过把手(20)与制动杆(21)之间的转轴,再绕过导向轴(18),在与制动线(17)和制动片(19)相同连接处与制动片(19)连接。
9.根据权利要求1、2所述的缓降装置,其特征在于,所述一套控速机构的制动部分与另一套控速机构的自驱使部分滑动配合,是指上控速机构的制动部分中的制动片与下控速机构的自驱使部分中的摩擦轮滑动配合。
10.根据权利要求1、2所述的缓降装置,其特征在于,所述一套控速机构的自驱使、离心部分与另一套控速机构的引导、反馈、制动、手驱使部分位于一个页壳内,是指上控速机构的自驱使、离心部分与下控速机构的引导、反馈、制动、手驱使部分位于左页壳(1)内;所述两套控速机构的其他组成部分位于另一个页壳内,是指上控速机构的引导、反馈、制动、手驱使部分与下控速机构的自驱使、离心部分位于右页壳(2)内。
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