[发明专利]智能减速带有效
| 申请号: | 201010261228.8 | 申请日: | 2010-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN101962940A | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
| 发明(设计)人: | 许研;陈柳春;吴海滨;陶鑫;樊长海 | 申请(专利权)人: | 许研 |
| 主分类号: | E01F9/047 | 分类号: | E01F9/047 |
| 代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 夏冬玲 |
| 地址: | 443002 湖北省宜昌市大学路*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能 减速 | ||
1.一种智能减速带,包括支架(1)和铰接在支架(1)上的减速板(2),减速板(2)下方设置有支撑机构,其特征在于:
支撑机构中,支撑杆(14)为铰接在支架(1)下端的铁制支撑杆,支撑杆(14)通过弹簧(17)与支架(1)一侧连接,与弹簧(17)同侧的支架(1)上安装有与支撑杆(14)相配合的电磁铁(18),
电磁铁与控制装置电连接,电磁铁(18)的通电状态由控制装置控制,
减速板(2)下方设置有复位机构。
2.根据权利要求1所述的智能减速带,其特征在于:控制装置中,两组压力传感器(19,19’)平行设置于减速板(2)的一侧,压力传感器(19,19’)通过输入电路与单片机电连接,单片机通过输出电路与电磁铁(18)电连接,电磁铁(18)的通电状态由单片机控制。
3.根据权利要求1或2所述的智能减速带,其特征在于:复位机构中,铰接在支架(1)另一侧下方的连架杆(9)通过连接杆(8)与减速板(2)连接,连架杆(9)、连接杆(8)与减速板(2)形成四杆机构,四杆机构通过复位弹簧(6)与支架(1)连接。
4.根据权利要求1或2所述的智能减速带,其特征在于:减速板(2)下方安装有发电储能装置,安装在减速板(2)上表面的LED灯(10)和控制装置与发电储能装置电连接。
5.根据权利要求4所述的智能减速带,其特征在于:发电储能装置中,安装于减速板(2)下方的扇形齿轮(11)与单向传动棘轮(13)啮合,单向传动棘轮(13)通过增速器(7)与发电机(20)同轴连接,发电机(20)与蓄电池(15)电连接。
6.根据权利要求1或2所述的智能减速带,其特征在于:减速板(2)上表面与下表面之间的夹角为30°。
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