[发明专利]用于车辆的座椅装置

说明书

技术领域

本公开涉及一种用于车辆的座椅装置。

背景技术

用于车辆的已知座椅装置包括：用于车辆的座椅(即，座椅)；座椅驱动部，该座椅驱动部驱动座椅以改变作为座椅相对于车体的位置的座椅位置；控制部，该控制部控制座椅驱动部的操作以便将座椅位置改变至预定位置；以及输入部，该输入部接收与控制部相关的控制指令。

根据前述的座椅装置，接收与控制部相关的控制指令的输入部包括储存开关，该储存开关接收控制指令以将座椅位置从座椅处于可用状态的可用位置改变至座椅处于储存状态的储存位置。为了安全起见，通过控制指令的输入尤其是通过由车辆的使用者连续地按压储存开关来实现座椅位置从可用位置改变至储存位置的一系列座椅位置改变操作。这种座椅装置公开在JP2004-249962A中。在使用者将座椅位置从可用位置改变至储存位置的情况下，使用者被迫必须连续地按压储存开关直至一系列座椅位置改变操作完成为止。

根据公开在JP2004-249962A中的前述座椅装置，例如，在组装车辆的操作者需要检查座椅位置是否正常地或正确地从可用位置改变至储存位置的情况下，他/她需要以与车辆的使用者相同的方式保持按压储存开关直至一系列的座椅位置改变操作完成为止。即，根据前述的已知座椅装置，通过组装车辆的操作者对输入部的控制指令输入与通过车辆的使用者对输入部的控制指令输入相同。因此，在操作者需要在组装车辆时将座椅位置改变至预定位置的情况下，他/她被迫必须以与车辆的使用者相同的方式连续地按压储存开关直至一系列的座椅位置改变操作完成为止。

因此需要一种用于车辆的座椅装置，其中，在车辆的组装期间有效地执行座椅位置改变。

发明内容

根据本公开的一方面，用于车辆的座椅装置包括：用于车辆的座椅；座椅驱动部，该座椅驱动部驱动座椅以改变座椅位置，该座椅位置是座椅相对于车体的位置；控制部，该控制部控制座椅驱动部的操作以将座椅位置改变至预定位置；以及输入部，该输入部接收与控制部相关的控制指令。控制部包括组装控制模式和正常控制模式，在该组装控制模式中，基于通过当组装车辆时执行的组装输入操作而输入至输入部的控制指令来控制座椅驱动部的操作，在该正常控制模式中，基于通过当使用者使用车辆时执行的正常输入操作而输入至输入部的控制指令来控制座椅驱动部的操作。

根据前述的公开，通过当组装车辆时执行的组装输入操作将控制指令输入至输入部，从而响应于组装控制模式中的前述控制指令来控制座椅驱动部的操作。另外，通过当使用者使用车辆时执行的正常输入操作将控制指令输入至输入部，从而响应于正常控制模式中的前述控制指令来控制座椅驱动部的操作。因此，当车辆组装时，座椅驱动部的操作是响应于控制指令以组装控制模式来控制的，而不是通过与当使用者使用车辆时与输入部相关的控制指令的输入操作相同的输入操作来控制。座椅的位置能够在车辆组装时有效地改变。

组装输入操作是启动座椅位置的改变的操作，并且正常输入操作是连续操作，该连续操作持续直至座椅位置改变至预定位置为止。

相应地，与当使用者使用车辆时操作输入部以便改变座椅位置所需的时长相比，当组装车辆时，在较短的时长内通过输入部的操作有效地改变座椅位置。

组装控制模式中的预定位置以任意的方式规定。

相应地，当组装车辆时，座椅的位置有效地改变至任意位置。

从正常控制模式到组装控制模式的转换以及从组装控制模式到正常控制模式的转换中的至少一个通过与输入部相关的操作次数的组合以及操作时长的组合中的至少一个来实现。

从正常控制模式到组装控制模式的转换或者从组装控制模式到正常控制模式的转换是通过与输入部相关的操作次数的组合以及操作时长的组合中的至少一个来实现的。具体地，在以前述的方式实现从正常控制模式到组装控制模式的转换的情况下，组装输入操作免于被正在使用车辆的使用者执行。

输入部包括对应于多个控制指令的多个输入操作构件，由该多个控制指令所得到的座椅位置彼此不同，并且从正常控制模式到组装控制模式的转换以及从组装控制模式到正常控制模式的转换中的至少一个是通过相应的输入操作构件的操作的组合来实现的。

从正常控制模式到组装控制模式的转换或者从组装控制模式到正常控制模式的转换是通过相应的输入操作构件的操作的组合来实现的。具体地，在以前述的方式实现从正常控制模式到组装控制模式的转换的情况下，组装输入操作免于被正在使用车辆的使用者执行。

当组装控制模式中的操作完成时，自动地执行从组装控制模式到正常控制模式的转换。